中評社香港10月30日電／《文匯報》今天刊登社評表示，國際油價再創新高，本港的士專用石油氣加氣站由周四起加價近一成，的士業希望盡快批准他們徵收每程一元的燃油附加費。近月來，小巴和巴士亦因油價上升而提出增加票價要求。油價上升對穿梭兩地的直通巴士、貨運車和有關企業影響尤其嚴重，其經營成本的增加，最終亦會轉嫁到消費者身上。
值得關注的是，本港已受內地食品漲價影響而帶動通脹，現在又受國際油價上升影響進一步推高通脹。當局雖將今年的通脹率調高至百分之一點八至百分之二，仍然過於樂觀。當局不應對內地食品漲價和國際油價上升對通脹帶來的雙重壓力掉以輕心，應盡力為市民紓解通脹壓力，既帶頭凍結與民生關係密切的收費，嚴格監察各項公共事業的加價申請，也要加快經濟發展以改善市民收入，同時輔以擴大交通津貼等扶助措施，抵銷通脹對民生的衝擊。
社評表示，相較於內地進口食品漲價，國際油價上升對本港通脹帶來的壓力更加廣泛。油價上升侵蝕本港交通業界的利潤，業界第一時間想到的應對辦法就是加價，將油價升幅轉嫁到消費者身上。已有公共巴士公司為應付油價上升提出大幅增加票價，的士業亦向政府提出增加燃油附加費，以期渡過難關，否則不排除有抗議行動。油價上升對交通業界和乘客都造成困境，如何平衡雙方利益，是否批准加價，加幅如何，政府都須小心權衡。
內地爆發新一輪“油荒”，柴油及汽油供應緊張，部分加油站“一油難求”，打出“無柴油”的標誌，行走兩地的本港直通巴士、貨櫃車及多個相關行業均受影響。跨境運輸成本上升，對本港通脹帶來的壓力相當廣泛，當局須盡早籌謀應對措施。業界提議在邊界設置免稅加油站，以助紓緩本港跨境運輸業的經營壓力，當局不妨認真考慮可行性。
社評說，本港受聯繫匯率所限，美元持續疲弱，人民幣不斷升值，港元的購買力不斷下降，令到內地進口食品的價格越來越貴。而另一方面，隨著本港經濟復甦，股市、樓市暢旺，樓價、租金均明顯反彈，再受油價上升帶動，交通費也水漲船高，最終形成食、住、行等各樣與民生密切相關的消費都大幅加價的局面。通脹加劇、加風熾熱，令基層市民生活百上加斤，進一步擴大貧富差距。政府應有危機感，積極及時採取措施紓解通脹壓力。 |
