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| 在去年10月的台軍“雙十節”閱兵活動中，被台灣軍方視若珍寶的“雄風”－3型超音速反艦導彈首次公開亮相。（資料圖） |
在去年10月的台軍“雙十節”閱兵活動中，被台灣軍方視若珍寶的“雄風”－3型超音速反艦導彈首次公開亮相。作爲台軍最具神秘色彩的新式裝備，該導彈被宣傳爲“境外决戰”的“神兵利器”，引起了衆多軍事觀察家的關注。2007年11月出版的台灣《全球防衛雜志》，首度披露了“雄風”－3的技戰術性能與研制內幕。
源于美“處理物資”
盡管台灣近年來格外强調“自主國防”，但其“自行研制”的導彈一般都有國外的參照型號，如“雄風”－1改進自以色列的“迦伯列”反艦導彈，“雄風”－2則和美國“魚叉”反艦導彈存在關聯。“雄風”－3在閱兵式上現身後，其外型也給人似曾相識的感覺。《全球防衛雜志》證實，它的核心技術主要來源于美國上世紀70年代研制的“小型沖壓試驗彈”（ＡＬＶＲＪ）。
據了解，ＡＬＶＲＪ原本是美國海軍爲驗證沖壓發動機技術而實施的科研項目，1974年開始進行發射試驗。這種導彈通常由飛機挂載，最大速度約2倍音速，射程可達160公里，整體性能比較出色。不過，由于美軍此後將興趣轉移到亞音速的“戰斧”巡航導彈上面，ＡＬＶＲＪ在競標中屢戰屢敗，因無法取得訂單而被打入冷宮。
另一方面，出于提升自制武器威力的考慮，台灣從1980年也涉足超音速導彈領域，幷由“中山科學研究院”（簡稱“中科院”）牽頭，陸續開工建設了大型風洞等配套設施。但因爲始終無法在至關重要的導彈發動機領域取得突破，“中科院”在無奈之下轉向外國求助。考慮到身陷困境的ＡＬＶＲＪ項目剛好符合需要，美台雙方一拍即合，遂于1984年以“處理多餘物資”的名義秘密實施了技術轉讓。
開發過程一波三折
美國的支援使台灣的導彈研發能力躍進了10年左右。盡管如此，台軍超音速導彈的開發過程仍然一波三折。文章透露，“中科院”最初打算將引進技術用于開發“天弓”地對空導彈，數年之後才發現對方提供的樣品原來是作爲反艦導彈設計，根本不能對付空中目標，先期投入的數百億新台幣（新台幣與人民幣比例約爲4比1）就此打了水漂。這次失敗還引發了“中科院”下屬電子所和火箭導彈所的“內訌”，後經“參謀總長”郝柏村居中調停，總算平息了風波。
1990年，超音速導彈的試制任務轉由新成立的“擎天計劃室”負責，該部門後來又和設計反艦武器的“雄風作業室”合幷，“雄風”－3的開發計劃至此走上正軌。在這一時期，“中科院”將主要精力集中于“整體式火箭沖壓發動機”方面，首先解决了助推系統和彈體的整合問題，又以ＡＬＶＲＪ爲藍本開發出“擎天”載具，幷在此後數年中完成了4次試飛，驗證了制導和航路控制等關鍵技術的可行性。
奇怪的是，到了上世紀90年代中期，“雄風”－3却再度從外界的視綫中消失，在七八年間音訊全無。直到2004年，台灣當局才放出其首次試射成功的消息。在這之後開展的一系列工作倒是順風順水，隨著該彈的“真身”在去年“雙十節”上曝光，20年來被台軍寄予厚望的“雄風”－3超音速反艦導彈終告“修成正果”。
高速攻擊有失有得
《全球防衛雜志》結合已知綫索，在文章最後對“雄風”－3可能達到的水平做了簡單分析。
從閱兵式現場拍攝的照片觀察，“雄風”－3的尺寸比ＡＬＶＲＪ更大，但二者的外形相似，最大的差別是彈體側面加裝了兩支固體火箭助推器，給人以較爲臃腫的印象。文章認爲，之所以采用這種設計，主要是因爲“雄風”－３采用艦艇或地面發射方式，在起飛階段需要更大推力來克服重力影響。據稱，科研人員早先曾將助推器“串聯”在主發動機後方，後來基于方便運輸的考慮才改爲目前的式樣。
與原型相比，“雄風”－3爲補償增加的重量而携帶了更多燃料，在發動機性能不變的前提下，至少能以兩倍音速持續飛行100公里以上。得益于更高的巡航速度，“雄風”－3在實戰中可以顯著壓縮防禦方的反應時間，强大的動能也有利于彈頭威力的提升。但超音速飛行所帶來的副作用，也使得該彈存在紅外特征明顯，容易被攔截和摧毀；導彈射程受限以及難以實施二次攻擊等不足。（來源：《青年參考 》） |
