網友較真
焦點1 新疆到廣州需要10天？
就王勇平回應中的一些具體細節，網友提出了自己的疑問。
17日郭錫齡在“炮轟”鐵道部時表示，“因爲斷電，只能去找內燃機，最後在新疆才找到”。王勇平回應說，“新疆到廣州鐵路里程達6000多公里，內燃機車開過去，至少要7到10天。”
對此，一位陝西網友在網上貼出鐵路時刻表，幷計算出了里程與所需時間：
1046次普快（烏魯木齊-鄭州），里程：3079公里，時間：41小時4分；L119次空調普快（鄭州-廣州），里程：1605公里，時間：27小時30分；結論：火車從烏魯木齊到廣州距離爲4684公里，需要68小時34分鐘(不到3天)。
對于這段路程“至少要7到10天”的提法，一位網友也給出了自己的計算，7天的平均時速：6000/7/24=35.7公里/小時；10天的平均時速：6000/10/24=25公里/小時。
該網友調侃說，“這樣的速度，是內燃機車，還是拖拉機呀？”該網友同時表示，即便中途所有的休整時間加起來算2天，那麽也是開5天。而且，即便是正常情况，6000多公里也至于開7～10天嗎？何况這是救灾。
王勇平回應：這要看怎麽走了，如果走直綫，距離更近！
焦點2 長江以北調過內燃機車嗎？
郭錫齡此前表示，鐵路因爲斷電，只能去找內燃機車，最後在新疆找到，“這些事情鐵道部都沒有公布”。
王勇平對此回應說，從來就沒聽說過鐵道部從長江以北調過任何一台內燃機車到廣州。
網友引用王勇平1月31日的發言：“值得一提的是，這次抗灾救灾戰役中，以最快的速度從北京、鄭州、武漢、濟南、南昌、南寧、沈陽、蘭州等鐵路局緊急調集大量內燃機車、客車，和大批人員馳援廣鐵，迅速疏導客流。”
多數網友就此質疑，難道北京、沈陽、鄭州，不屬于長江以北？
各方反應
網友：關鍵是，要有雅量
在不同的網絡論壇里，針對王勇平的回應，網友們展開了熱烈的討論。一些網友表示，更要緊的是，鐵道部門的領導幹部應表現出聽取意見的雅量。一位新疆烏魯木齊的網友表示，鐵路系統做了卓有成效的工作，這一點人民的眼睛是雪亮的。鐵道部發言人所批駁的有根有據，但立意上有些不好，讓人感覺“鐵老大”不讓人說話。
王勇平：問題是，不是事實
王勇平在接受本報采訪時表示，鐵道部之所以對“炮轟”做出反應，是因爲郭錫齡說的離事實太遠。不是拒絕監督，而是監督應當建立在事實的基礎之上，應該是“積極的，它的出發點應該是好的。”鐵道部宣傳部門某負責人表示，郭副主席可能表達了自己的良好願望，但是作爲黨的高級幹部，在公開場合發言還是要慎重，對相關事實要做出核實。
郭錫齡：在開會，婉拒采訪
20日下午，記者通過相關人士聯系郭錫齡，該人士隨後立即向郭錫齡作匯報，經過二十分鐘的匯報和思考後，該人士表示，郭錫齡對整個事件非常清楚，亦知曉媒體以及鐵道部對他的回應，也了解網友關心這件事，但“在開會，暫不方便接受媒體訪問”。對于記者所提“在了解鐵道部有關回應之後郭錫齡作何評價”等問題，該人士未直接回應，但不否認“郭錫齡倍感壓力”的說法。 |
