中評社香港3月5日電／高雄人等待十七年的捷運近日內即將通車啟用。“交通部”履勘小組昨審核通過高雄捷運紅線北段R9至R23路段，提出幾項改善缺失核備即可；高雄市府與高雄捷運公司強調，有信心在一週內完成改善核備，高雄市民可望最快在三月八日（本週六）、最遲在三月十二日（下週三），即可搭乘捷運紅線。
自由時報報道，根據高捷公司規劃，營運前將開放免費試乘一週，但高雄市長陳菊日前向高捷董事長林文淵建議，希望免費試乘能延長至一個月，以彌補捷運施工六年來造成的市民不便。
由於高捷提出的起跳票價與公里數比台北捷運還要高，引起市議會與審議委員不滿，因此高捷票價至今尚未通過審議，據了解，高雄捷運要收費營運可能還需一至二個月時間。
由於R3小港站到R8三多商圈站在去年十一月三日已完成履勘，“交通部”此次辦理高雄捷運紅線北段R9至R23站履勘作業，土建、機電及營運分組委員經過兩天審核，包括工程狀況、營運準備、初勘改善情形及車站周邊轉乘規劃，昨日實地模擬演練，委員出題考驗車站有人掉落月台、車站湧進大量人潮、車站出現爆裂物，高捷公司危機處理與反應獲得在場委員頻頻點頭。
經由履勘委員討論後做出履勘總結，提出營運前應改善的五點事項，履勘委員召集人路政司長許俊逸強調，其中有關票務系統部分設施及測試必須通過“交通部”備查，才能進行營運收費；至於無障礙設施及消防安全檢查需取得同意文件，部分車廂標示與廣播部分改善後，向高雄市政府報備完成再轉“交通部”備查即可。
昨在履勘後市長陳菊強調，捷運紅線履勘已大體通過，這是高捷公司六年來辛苦的成果，以及高雄市民共同的期待。她指示副市長林仁益督導所有需改善項目，必須於一週內完成，並在報“交通部”核備後開放民眾免費試乘。
高雄捷運紅橘兩線工程造價一千八百一十三億元，其中政府出資一千零四十七億元參與土建工程、土地徵收四百六十億元，民間出資三百零六億元，比起原先“交通部”核定的一千九百五十三億元，省下四百四十六億元公帑。
從一九九○年高雄捷運工程局籌備處成立開始著手高雄捷運規劃，直到一九九八年謝長廷擔任高雄市長時，突破議會藍大綠小的生態，在當選市長一年內完成高雄捷運選商，由中鋼為首的高雄捷運公司團隊得標，二○○一年十月三十日動工，原訂去年十二月三十日通車，因工程因素而延後，捷運紅線預定三月中旬先行通車，橘線則在今年十月加入通車。
北段昨履勘後，民眾可望最快在三月八日、最遲在三月十二日，即可免費享受搭乘捷運紅線從南端小港直駛到北端高縣橋頭鄉，全長二十八點九公里，只需要三十分鐘。 |
