中國用世界6%的鐵路裡程完成了25%的工作量
陸東福說，未來5年是鐵路發展的黃金時期，爭取在5年裡初步解決“一票難求”的問題。要完全解決，他認為，要到2020年12萬公裡鐵路網全部貫通時，“到時候不僅可以解決一票難求，一車難求，還能提供便捷、安全、舒適的乘車服務，客運水平滿足不同層次的百姓出行需要，同時對電煤、糧食、化肥等物資貨運，也能高效滿足。”
為什麼社會上對鐵路系統有一些看法？
陸東福解釋，目前，我國鐵路運能相當不足，“中國用世界6%的鐵路裡程完成了25%的工作量。”這說明了鐵路員工努力，包括旅客貨主支持與配合的結果。“正因為運能嚴重的不足，但社會需求很旺，雖然鐵路的裝備和服務水平也在不斷提高，但與大家的期望有差距，在一定程度上，在一些環節上，讓一些旅客受了委屈，傷害了一些旅客的感情。”陸東福坦陳，不愉快的經歷讓一部分旅客對鐵路“又愛又怨”。
社會與媒體對鐵路系統的關注與批評建議，我們都非常重視，並作為改進服務質量的動力，對問題和不足都會認真整改，嚴肅查處。
面對經濟發展對鐵路的需求，社會各界對鐵路的期望，崗位工作的職責，陸東福評價個人任職感受，用了十二個字，如履薄冰，如坐針氈，如臨深淵，不會有任何懈怠與自滿。 |
