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| 5月18日，濟南軍區某陸航團出動直升機40多架次，不間斷飛行，向灾區14點位運送救灾物資。 |
中評社香港5月20日電／汶川特大地震後，成都軍區某陸航團創造了多項第一：第一個出動直升機勘察灾情；第一個從空中抵達汶川、茂縣、映秀、北川等重灾區；第一個將食品、藥品送到群衆手中；第一個從灾區運回傷員；第一個搭載通信小分隊飛抵汶川……出動直升機架次最多，運送物品最多，轉運傷員最多。
震後5分鐘，全團啓動應急預案
解放軍報報道，5月12日14時28分，强烈震感驚醒了正在午休幷准備跨晝夜飛行訓練的該團官兵。14時33分，政委張曉峰下達了命令：立即停止正常飛行訓練，緊急啓動應急預案。沒有預先號令，沒有情况通報，所有飛行人員迅速集結，進入機場指定位置待命，各機組就地攤開航綫圖，研究可能的航綫。與此同時，數百名機務官兵在大隊長梁晋的帶領下，用最短時間完成了機務准備。
下午16時整，根據成都軍區司令員李世明、政委張海陽命令，這個團出動直升機飛赴重灾區勘察灾情。16時28分，2架直升機在副團長李翔、薑廣偉的帶領下，直飛震中汶川。
直升機沿著航綫一路搜索，接近都江堰，被地震損壞的房屋逐漸出現在眼前，城內廣場、街道避震人群密密麻麻。直升機順著河道繼續飛行，不久，濃霧逐漸封鎖江面，能見度越來越低，這讓機組和遠在成都的指揮員心急如焚。
指揮員命令機組重新調整航綫，直升機迅速爬高了近2000米，仍然飛不出雲區，舷窗外只有白茫茫的一片。汶川縣城處于大山穀底，地形十分複雜，稍有不慎就會造成機毀人亡。兩個機組强行向前摸索飛行了10多公里，仍然見不到一絲光亮，只好遺憾地結束了當天的勘察飛行。但他們帶回的都江堰的資料，爲組織搶救贏得了寶貴時間。
震後24小時內，27架次直升機飛赴重灾區
5月13日，一箱箱灾區群衆急需的食品、通信設備等救灾物資運抵鳳凰山機場，幷裝載上機。首批參加任務的10多架直升機騰空而起，在巨大的轟鳴聲中，向灾情嚴重的北川、青川、綿竹等縣市飛去。劉黎華機組在崇山峻嶺中反複穿梭。剛剛翻過一座山頭，不遠處又出現了另一座更高的山，幾乎就在眼前。機長劉黎華猛蹬舵，直升機貼著山坡轉向峽穀。大家捏了一把汗。
目的地綿竹金花鎮，平整的地方都搭起了帳篷，各種綫路縱橫交錯，既不能空投，更不能空降。3分鐘後，機組果斷决定在一空曠農田實施空降。直升機穩穩降落，三分之一的輪胎陷入了地下。機械師童偉和孫宏高抓起一件件物品小心地推下機艙。
5分鐘，200多件急需救灾食品投放完畢，飛機返航。
僅震後24小時，該團就出動直升機27架次，爲北川、青川、綿竹、平武等縣市累計空運食品12.7噸，增强了灾區群衆戰勝自然灾害的信心。
震後48小時內，首次進入與世隔絕的汶川
汶川是本次地震的中心。當地的灾情、群衆的安危，時刻牽動著全國人民的心。5月14日上午9時04分，在6次進入未果的情况下，3架直升機騰空而起，再向汶川進發。
這次，直升機除搭載有食品、藥品和帳篷等急需物資外，還有一群特殊的人：由成都軍區組建的13人應急通信小分隊。
743號長機在副團長李翔的帶領下，率先沖入雲端。機組人員只有一個信念：必須把物資和人員運進去，把傷員運出來，讓全世界聽到汶川的聲音。剛進入高原地區，氣象雷達上就反複告警，前方有對流雲，幷正在發展之中。3個機組放慢飛行速度，利用一個互通式峽穀，繞開雲層，然後看准一個雲洞鑽下去，進入正常航綫。
進入映秀，必須下降高度。劉紹良機組在降落500米後突然發現，三條電綫就搭在前方不到400米的地方，他使勁拉杆，機頭幾乎掠電綫而過。
經過幾次降落，飛機安全著陸，餓了兩天肚子的灾民有了吃的，與外界失去聯系的汶川有了“永不消失的電波”。
5月15日、16日、18日三天，他們又相繼出動8架直升機飛赴臥龍、茂縣、汶川七盤山，成功解救68名來自美、法、英、德、韓等國的游客和14名台灣同胞。
截至目前，這個陸航團已先後出動直升機31架，飛行477架次，向灾區運送各類救灾物資188.1噸，運送傷員737人，向灾區運送醫療人員、技術人員、救灾專家等總計761人，成爲活躍在灾區上空的救灾生力軍。 |
