緊隨其後的，就是日本部分政客的“表演”。當年6月9日，日本經濟產業大臣中川昭一公開放話：“日本將盡快考慮在7月份向東海地區附近的日本海域派出調查船進行勘查。”
此後兩年間，日本方面還一度擬研究重新解釋《自衛隊法》，將“防空識別圈”的外沿劃定在了東海“中間線”以西的縱深，包括春曉、天外天等氣田設施都在此“防空識別圈”內，以方便動用航空自衛隊的戰鬥機進行“掩護射擊”。
2006年，日本經濟產業省宣布批準帝國石油公司在東海海域試採石油天然氣，並單方面把春曉油氣田命名為“白樺”，另外兩處油氣田分別命名為“楠”和“桔梗”。
從談判爭執到海上對峙
用海外媒體的話說，春曉油氣田已經成了日本的“眼中釘、肉中刺”。日本方面一個堂而皇之的理由是，中方在距“中間線”只有5公里的區域作業，會將日方一側的油氣資源“吸走”。
“這種論調簡直是幼兒園的水平。”張抗表示，後來又在中日東海問題的磋商中數次索要春曉油氣田的建設圖紙和有關數據，理所當然地遭到了中方的嚴詞拒絕，“我們憑什麼給你啊，這本來就是沒有爭議的地區。”
從2004年開始，中日東海問題磋商已超過十輪，每次春曉都是爭論的焦點之一。在最沒有爭議的春曉上大做文章，日本人到底用心何在？“‘陽謀’為爭海洋資源，‘陰謀’就是逼中方承認日方提出的‘中間線’，擴張其相當于三個浙江省的領土面積及‘名正言順’地將釣魚島攫為己有。”香港媒體曾如此分析。
對日方的頻繁騷擾，感受最深的就是在春曉油氣田平台上進行作業的中國石油工人了。
“開鑽後，小日本飛機天天飛，有時高空拍照，有時在井架附近盤旋，在我們的海域毫無顧忌地偵察。”一名曾參與過春曉建設的中海油員工回憶說，日本的飛機天天光臨，他們也沒有了看熱鬧的心情，直到中國海軍巡邏艦隊的突然出現。
據報道，2005年9月9日中午11點半左右，5艘中國艦艇出現在東海海域。“大家在吃飯的時候，驚喜地看到了我們中國海軍的巡邏艦隊，鮮艷的五星紅旗在灰白的軍艦上是那麼醒目，那麼親切。”該員工表示，自己當時心情無比激動，“就像受驚嚇的娃娃得到了母親的愛撫”。事後，中方並未對此進行過多披露，但日本媒體幾乎都認為中國是在“保護”正在建設中的春曉。 |
