中評社香港6月29日電／距離兩岸周末包機僅剩五天，台“民航局”終於公布首航班表，華信航空意外搶到頭香，第一班7月4日凌晨3時30分從桃園出發飛往南京，回程6時50分再從南京出發，11時降落台東，成為當天最早從台灣出發，並最早降落大陸的班機。但航空和旅行業對這班“頭香機”卻非常不樂觀，直說“不知客人在哪裡”。
旅客在哪 沒有把握
據聯合晚報報道，由於這班航班時間和地點都太冷門，航空公司和旅行社業者沒把握有人坐。有業者還說，在南京的台商人數不多，加上旅行社成團不易，若政府硬是要達成慶祝式的儀式，何不乾脆派一批人從桃園先搭到南京，出關後再入關，接著搭原機回到台東，團名“半夜頭香團”，行程則是“三機場巡禮”，就讓政府出錢，完成史上第一趟周末包機首航儀式！
班表多變 周一定案
兩岸周末包機首周航班表改了又改，台“民航局”也很頭大。昨天下午協調取消一班桃園飛廣州，改為從桃園飛南京，回程降落台東後，航班表才大致底定。不過這並不是“最後終極版”，若華信的申請作業來不及，仍有變數，預計周一定案。
據了解，首周航班“喬不攏”，最大的原因是航點“一個也不能少”。首航當天有600名大陸首發團的陸客來台，台政府希望臺灣的六機場都能“雨露均霑”，營造出機場人聲鼎沸的景象，航空公司只好配合政府的腳本演出。
伯公面子 業者配合
再加上大陸為了國民黨主席吳伯雄的一句話增加南京航點，東方航空也排定從南京飛到松山，但台灣的航空公司對南京興趣缺缺，如此一來，政府面子掛不住，趕緊邀集航空公司協調，業者不得不點頭。
但距離兩岸周末包機只剩下五天，航空公司和旅行社都不知道飛南京的客人在哪裡？航空業者不諱言說，除非有旅客想到南京，否則要成團根本是天方夜譚，且航空公司在南京無辦事處，恐無法售票。
觀光局則表示，7月4日南京飛台東的陸客也不確定，台灣海峽兩岸觀光旅遊協會將盡最大努力找客源，希望當天有陸客搭乘，不過仍是未知數。 |
