參加奧運會的還有數十家奧運贊助的高管們，包括麥當勞的吉姆．斯金納(Jim Skinner)、大眾汽車的文德恩(Martin Winterkorn)和通用電氣的傑弗裡．伊梅爾特(Jeffrey Immelt)。其中很多公司都會在北京召開董事會。
不過，企業要員雲集北京也帶來了一個令人頭痛的問題：在人人都是貴賓時，你又如何為一個人提供貴賓服務？
奧運期間將有數十位企業高管乘私人飛機來京，那麼淨空就成了問題。更別提熱門賽事的前排座位了──現在奧運開幕式的門票在黑市上已經炒到了5萬美元。
奧運官員表示，由於實行交通管制，一些要人將不得不放棄通常的豪華汽車，改乘巴士了（當然是豪華巴士）。豪華汽車租賃公司稱，所有的高檔車幾乎都已預定一空。北汽九龍福斯特汽車租賃公司(First Automobile Leasing Co.)預定部的一名員工說，該公司數十輛寶馬(BMW)幾乎都預定光了，日租金為人民幣1.5萬元，是平時費用的四倍。
奧運場館的空間和賽事門票可能都會很緊張。參與監督奧運主場館施工的建築師約翰．鮑林(John Pauline)說，在開幕式期間，國家體育館“鳥巢”裡沒有足夠多裝有空調的包廂給貴賓們使用；很多公司高管都會坐在“特別”座位上，雖然比大部分座位都舒，但還是沒有空調。8月份通常是北京最悶熱的月份，加上在封閉的體育館裡，沒有空調會讓人感覺渾身粘粘的，非常不舒服。而且同所有觀眾一樣，他們得提前幾小時到場。
安保專家表示，鑒於政府的嚴格控制，盡管屆時會有大批貴賓出席奧運會，中國還是比較安全的。Control Risks Group Ltd.亞洲區經理丹．查莫羅(Dane Chamorro)說，這可能的確是個問題，對信息的控制會使安保人員研究物流和制定路線時頗有難度。該公司在2000年悉尼奧運會上負責過部分安保工作。查莫羅指出，缺乏信息共享是人們認為組委會沒有達到公眾預期的問題之一。
International Risks Ltd.駐香港的首席執行長史蒂夫．維克斯(Steve Vickers)談到，北京的安保專業人士更多的是需要提供行程安排和接送等接待服務。他說，北京比美國大部分地方都要安全好多，在北京以外旅遊的人面臨的最大風險或許就是交通事故。 |
