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| 本．拉登二哥(右)與吉布提總理相談甚歡。 |
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| 籌劃中的亞非跨海大橋將連接也門和吉布提 |
中評社香港7月31日電／當地時間28日下午，謝赫·塔里克·穆罕默德·本·拉丹出現在包括早報在內的全球76家媒體面前。塔里克身穿阿拉伯傳統的白色大長袍，頭上裹著紅白格子的頭巾。他的這身行頭和街頭普通阿拉伯男子無異。與他同時入場的，還有身著深色套裝的吉布提總理迪萊塔以及也是一身傳統的長袍頭巾打扮的塔里克的兩個兒子班達和埃姆爾。
按原計劃，塔里克將登台講話。然而歷時近2個小時的新聞發布會中，他一直低調地坐在主席台下傾聽。迪萊塔總理在發言中宣布：“Al Noor大橋和雙城初期的計劃階段已經完成，也門和吉布提政府已經達成協議，開始與機構投資者、私人投資者、公司及政府談判。”此時，塔里克禁不住首先鼓起掌來。當迪萊塔總理走下主席台回到座位邊時，塔里克張開雙臂給了他一個熱情的擁抱。
宏偉雙城計劃
根據Al Noor大橋和雙城計劃的總體規劃，一座1500平方公里的城市將建於也門西南角，與之相呼應，另一座類似的1000平方公里城市將建在吉布提。兩座城市將由一座大橋連接，大橋將承載一個六車道高速路、四條輕軌綫以及運水運油的管道。這座連接兩個大洲的大橋大約為28.5公里長，采用桁梁及懸吊組合結構，大橋的懸吊部分將是世界上最長的。一旦投入使用，估計除卡車及貨運火車運輸數千噸貨物過橋之外，每天還將有100,000輛小汽車和50,000位火車乘客過橋。
為此，塔里克專門在迪拜注册成立了中東發展公司的姐妹公司“Al Noor控股投資公司”，還委托美國的L-3通信公司經營其整個宏大項目的管理工作。
L-3通信公司的高級副總裁兼總經理邁克爾·馬恩告訴早報記者：“我個人雖然與塔里克接觸不多，但是他給我的印象是一個非常謙虛的人。這或許可以解釋今天他的舉動。”針對之前有傳言說因為塔里克和本·拉丹的親戚關系而有美國公司不願對該項目投資，馬恩笑著對記者否認說，“我本人并未聽說有這樣的事情。塔里克是沙特商界享有很好聲譽的商人。他人非常聰明，而且很有魅力。”
歡迎全球投資
Al Noor控股投資公司首席執行官默罕默德·阿哈邁德說：“我們對發展多種形式的投資感興趣，包括存在資本增值潛能的早期階段，一直到投入使用准備階段。”
“機構投資者如今正在尋求下一波投資機遇。金磚四國(巴西-俄羅斯-印度-中國)的新興市場投資機遇仍然存在，不過這些新興市場已不是發展初期市場。下一個迅速發展的市場機遇存在於中東和非洲；Al Noor雙城將位於支持這些市場的經濟成長的前沿。對於投資者，我們將考慮提供多種項目相關的選項與投資工具；不僅僅是兩座城市的投資，還有對相關基礎建設的投資。”他說。
針對早報記者為何合作夥伴公司名單沒有中國公司的問題，默罕默德·阿哈邁德表示，“我們非常歡迎中國的公司前來投資，尤其是在港口、機場建設方面。當然我們預料到中國公司也會遇到相當激烈的競爭。”阿哈邁德表示，這個項目對全球投資人敞開大門，“20年前，這樣的項目幾乎是想都不敢想的。但是擺在我們眼前的是，世界上很多國家都成功地建立了自己的自由貿易區，比如中國、新加坡等等。那我就要問，為什麽我們不行呢？”
L-3通信公司的高級副總裁兼總經理邁克爾·馬恩告訴早報記者：“如今投資方還沒有最終確定，因為這是一個歷時15年的項目。我們現在只能說，種子資金來自於塔雷克的投資。當然我們已經知道該地區有石油和天然氣資源的國家比如沙特已經表示了投資的興趣。”
6個月後達成協議
對於項目的日程表，馬恩告訴記者：“在未來幾周至幾個月里，我們便開始進行有關投資的框架協議談判。如果一切順利的話，估計在6個月後可以達成協議。”
根據承諾，這座被稱為“號角之橋”的大橋將成為近期偉大的工程盛宴，它連接也門和紅海中的丕林島，繼續延伸到吉布提。紅海是世界上最繁忙，最重要的海上通道之一，同時因其水流的不規則及複雜性，也是最危險的海上通道之一。當前船運主要為南北方向，東西向穿過南北向的船流進行貨運及客運非常凶險，幾乎是不可能的。
雙城的設計特點將保證它們可以與世界上主要的貿易、金融、商務及旅游中心城市相媲美。城市規劃將考慮每個區與其近鄰的協同，使商務及旅行的便利性成為每個城市脉動的基石。
位於吉布提和也門的Al Noor雙城優越的地理位置使它們成為貿易與配送中心，連接非洲、中東及其他地域的主要貿易路綫。像任何主要的城市基礎建設發展一樣，Al Noor雙城將設立現代化、高科技的互聯大都會必備的各種服務設施。
除了必備的服務設施之外，該項目同時還提供自由貿易區、科研與開發區、科技園、金融區和提供核心商業及商務區，供世界領先的商業實體入駐。雙城將同時提供最好的教育機構、前沿醫療設施以及高端旅游資源。這個地域將成為世界上最具生機的市場，而雙城將成為該地域必訪之地。
“Al Noor雙城項目的目標是創建全球整合城市，使它們成為兩個大洲之間的橋梁。它們將不僅為也門和吉布提的經濟，也會為中東和非洲地域經濟帶來重要的轉變。由穿越紅海的大橋連接的雙城的開發將成為下一代經濟增長的催化劑。”阿哈邁德說。 |
