中評社北京12月3日電／燃油稅即將開徵的消息，引發了車界關於用車成本是否會增加的大討論。上汽董事長胡茂元12月1日透露，他在11月22日與國務院總理溫家寶就燃油稅交換意見，然後得知實行燃油稅以後，加上稅的油價將比原來的油價加上費要低。分析師表示，這對當前的汽車工業是個重大利好，將有利於車企看清方向，重拾產研信心。
“徵稅後費用更低”
每日經濟新聞報道，12月1日，胡茂元在上海通用新君威發布會上，向記者公開透露了關於燃油稅的消息。
此前，在11月22日，國務院總理溫家寶曾到上汽視察。對於燃油稅實行後的影響，胡茂元與溫總理交換了意見。
胡茂元說，他之前認為燃油稅出台後，油價可能要抬高，從短期來看對汽車工業肯定會有一定的影響，但是從長遠來看，讓汽車工業朝節能減排、生產新能源的汽車方向發展，這也是好的。但在交談後，胡茂元得知，實行燃油稅以後，加上稅的油價將比原來的油價加上費要低。
胡茂元演講結束後，被記者問及燃油稅的具體推出時間，他並未透露是在今年還是明年，只是強調就在“近期”。
招商證券汽車行業分析師汪劉勝認為，如果政府開徵燃油稅後，用車成本下降的話，對現在不景氣的汽車行業將是實質性利好。
催熱新能源車
燃油稅即將出台的消息進一步催生了新能源車的發展。
上汽集團在上月已經亮相了其自主研發的 “上海牌”混合動力汽車。這是搭載榮威750車身的一款節能環保型混合動力轎車，有望於2010年投放市場。據了解，“上海牌”插電式燃料電池汽車是一款真正意義上擁有完全自主知識產權的新能源功能樣車。它以動力蓄電池為主能源，燃料電池系統為輔助能源。胡茂元透露，目前，上汽在新能源車方面已經做好了量產化的準備。
在降低新能源成本上，國產新能源車“先鋒”比亞迪表示，其DM電動系統的成本為5萬左右，產量提高後可降至3萬左右。比亞迪認為，這避免了外國品牌混合動力車價格過高的缺點，又發揮了節油的目的。
另外，日前在重慶舉行的“城市發展與汽車節能減排高峰論壇”上，國家財政部經建司司長王保安表示，今後財政部將採取對購買新能源車的消費者直接採取財政補貼措施，並通過稅收政策從生產和使用環節對新能源車的發展進行支持。初步預計到2012年，財政部將向新能源車的推廣使用投入200多億元。到時，投放市場的新能源車有望達到6萬輛。 |
