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| 汽車業三巨頭4日在參議院銀行委員會的聽證會上。從左至右分別為通用CEO瓦格納、美國汽車工人聯合會主席格特爾芬格、福特CEO穆拉利和克萊斯勒CEO納德利。(資料圖片) |
中評社香港12月10日電／經過馬拉松式的艱苦談判，美國白宮和國會9日晚就援救美國汽車業達成原則一致。美國汽車業因而將成為近來繼金融業之後第二個得到美國政府救助的行業。
新華社報道，根據達成的原則協議，美國將向汽車業提供150億美元的緊急貸款援助，但作為條件，通用、福特和克萊斯勒的股息發放和高管薪酬都將受到嚴格限制。在這汽車業“三巨頭”中，通用和克萊斯勒情況最為緊急，150億美元將主要用於救助它們。
此外，美國政府將任命一名高級官員監管通用、福特和克萊斯勒這三大汽車商，外界普遍將此職位稱為“汽車沙皇”。如三大汽車商無法成功轉型，“汽車沙皇”將有權決定撤回援助資金。
該協議最快可望在10日送交國會表決。但據參與談判的官員透露，由於一些共和黨議員仍對一些具體條款持有異議，該原則能否在國會通過還存在變數。
受高油價、金融危機等多種因素衝擊，美國汽車業瀕臨破產困境。經濟學家們認為，美國汽車業積弊甚深，150億美元將只能使它們勉強熬到奧巴馬就任美國總統。如果要幫助汽車業徹底走出困境，援助資金可能需要高達1250億美元。 |
