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| 由中國海軍護航艦艇編隊護航的中國商船“河北翱翔”號在主甲板上寫出了“祖國萬歲”四個大字。 |
中評社北京1月9日電／為了保障祖國商船的安全，由中國“武漢”號、“海口”號導彈驅逐艦和“微山湖”號綜合補給艦組成的護航艦艇編隊遠赴亞丁灣。目前，已經先後有4艘中國商船在他們的護航下安全通過亞丁灣。他們是怎樣執行任務的？首次護航進展如何？跟隨護航編隊現場採訪人員向人民日報獨家披露了首次護航。
當地時間1月8日上午7時許(北京時間12時許)，在我“海口”號導彈驅逐艦的伴隨護航下，我國“河北翱翔”號、“觀音”號商船經過44個小時的航行，安全抵達曼德海峽入口處。至此，我海軍赴亞丁灣、索馬里海域護航艦艇編隊順利完成了第一次護航任務。
此前，“武漢”艦已於1月7日下午先期伴隨“哈尼河”號和“晉河”號商船抵達曼德海峽入口處。我海軍護航艦艇編隊完成首次護航任務後，將根據上級通知，在曼德海峽東口等候其他中國商船到來，繼續執行護航任務。
美麗的亞丁灣，從此留下中國海軍保護人民生命財產安全、維護國際與地區和平安全的壯美航跡。
抵達亞丁灣後立即執行護航任務
冬日的亞丁灣風平浪靜，陽光明媚。
“海口，海口，我是河北翱翔，我已完成編隊，可以起航。”當地時間1月6日上午11時，根據交通運輸部1月2日提交的第一批船舶護航申請，我海軍護航艦艇編隊開始第一次護航行動，擔負我國“河北翱翔”號、“晉河”號、“觀音”號、“哈尼河”號4艘遠洋船舶的伴隨護航任務。
去年12月26日，由我“武漢”號、“海口”號導彈驅逐艦和“微山湖”號綜合補給艦組成的護航艦艇編隊從三亞解纜起航，經南中國海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，經過11晝夜的連續航行，於當地時間6日凌晨1時安全抵達亞丁灣護航會合點，總航程4400餘海里。
“得知馬上就要執行護航任務，許多官兵都很興奮，爭著要值護航第一班更。”“武漢”艦艦長龍卷說。
高懸的明月，滿天的繁星，把戰艦的輪廓映照在靜靜的海面上。儘管離正式護航還有10個小時，官兵們早已進入戰備狀態，駕駛室的導航、操舵、信號等各部位一片繁忙，紅紅綠綠的儀表顯示著艦艇運行狀況。兩舷位置上，比平時多出兩名擔負警戒瞭望的全副武裝艦員。前甲板也站著幾名荷槍實彈的特戰隊員，他們正手持夜視儀，警惕地掃視著深邃莫測的海面。
海圖室內，南海艦隊航海業務長張超通過綜合導航系統正密切關注著艦艇的航向，不停地修正著航向；作戰指揮室內，二級士官張記宇緊緊盯著顯示屏上整個編隊的運動態勢，一刻不敢放鬆……
對於深圳海事局的陶維功副處長來說，這是他隨艦出海以來最繁忙的10個小時。他負責地方船舶與我艦艇編隊的聯絡，因為是首批接受護航的船舶，有大量的工作等著他去協調，他不停地穿梭於駕駛室和指揮室之間。由於準備充分，一切非常順利，4艘等待護航的船舶集結待發。
11時整，我人民海軍歷史上首次遠洋護航行動正式開始。完成編隊的戰艦和商船成一路縱隊鳴笛出發。“武漢”艦擔負領航任務，“河北翱翔”號、“晉河”號、“觀音”號、“哈尼河”號緊隨其後，船與船前後距離約1海里，“海口”艦在“哈尼河”號商船右正橫1海里處航行，在平靜的亞丁灣海面劃出了一道長長的航跡。
商船船員用油漆在甲板上寫出“祖國萬歲” |
