面對越來越多的韓企從中國出逃，韓國輿論大多認為，此現象破壞了韓國企業的形象
提及在中國青島和東莞等地出逃的韓國企業，韓國GS集團精油部門的黃在洙部長一臉不屑：“那都是一些小企業！”在韓國，小企業幾乎就意味著不穩定和沒信用。
黃在洙本人就認識兩位從中國青島出逃的小企業老板，原來在韓國經營汽車運輸，曾與GS精油部門有過合作。“和他們合作要非常小心，不能賒銷，否則他們肯定欠債不還。”黃說。
傷害了兩國民衆感情
事實上，從中國出逃的韓國企業老板，有相當一部分人在韓國時就已信用不良。所以在黃在洙看來，他們“不做整理”就欠債欠工資逃離中國，一點兒也不奇怪。
“哪個國家都有壞人，不是嗎？”他這樣自我解嘲。不過，他認為出逃的韓企也有苦衷。黃部長的朋友曾給他發來這樣的信息：“在中國生產玩具和首飾到韓國來賣，已經將近12年了。但近來中國工人工資提高的程度讓人喘不過氣來。原材料價格上漲、人民幣升值，再加上出口關稅退稅率的調整，都使中國產品的價格大大上漲，有的產品甚至比在韓國生產還貴。”
其實在韓國，只有像GS這樣被認為是國家經濟柱梁的大企業，由於是新聞媒體的廣告恩主，才有資格占據報紙及電視的主要版面，而在國外出逃韓企的消息，平日裡只能見到零星的報道。
但後來，越來越多的韓企從中國出逃，引起了兩國政府的注意，并上升成為外交問題，韓國媒體和民衆才開始認真關注。韓國《朝鮮日報》去年年底報道稱，因為青島等地韓企外逃，嚴重影響了韓國企業的形象，兩國國民的情感也因之惡化。
韓國政府開始處理後續
近年來從中國出逃的韓企到底有多少家？曾參與青島等地實地調查的中國韓國商會對此也沒有具體數字。“說出去多丟人啊！生意失敗，只能逃走，這種事情誰都不會說，所以統計起來有難度。”該商會一位不願透露姓名的負責人告訴《國際先驅導報》。
而分析原因時，韓國媒體的立場還算公允。《東亞日報》報道稱，企業“赤裸逃跑”的原因多種多樣：有些企業是適應不了急劇變化的企業環境；有些是受不了中國拖沓至極的清算程序；有些企業是怕來自客戶的人身威脅；也有些企業家整日忙於飲酒、打高爾夫球，荒廢了事業。因此可以說，簡單地指責某一方是錯誤的，并於事無補。
因此，《東亞日報》建議，現在最重要的問題是，兩國政府應該出面，為經營困難已達極限的在華韓國企業能够按各自情況進行清算提供幫助。
目前，韓企外逃事件的後續處理也在韓國開展起來，但還沒有懲治條例。韓國知識經濟部長官李允鎬近日表示，韓國政府正在與中國政府商討簡化企業清算程序的問題。
實際上，面對著產業空洞化的危險局面，韓國政府在一定程度上，樂於看到這些韓企離開中國，回到國內。李允鎬公開聲稱，進入中國的企業回到韓國，將可以入駐政府提供的產業園區。
出逃企業盯上其他國家
不過，相比於中國，韓國的人力成本還是太昂貴，而出逃中國的韓企大部分是勞動密集型產業，即使政府提供園區，免除一些稅收，他們在韓國生產，還是無利可圖。因此，出逃韓企，現在把目光盯上了印度、越南、菲律賓以及東歐等其他發展中國家。
黃部長從中國逃回的一個朋友後來就去印度考察過多次，現在已經決定要在印度設廠。按這個朋友的說法，印度現在的政策和中國八十年代中後期差不多，“瘋狂地招商引資，不管污染程度怎麼樣”，主要靠廉價的土地和人力吸引海外投資者。“看起來至少在印度還能賺三年到五年的錢，等到印度也像中國一樣不歡迎我們了，我們就不知道應該去哪裡了。”黃部長的朋友說。
對於在華韓企的困難，韓國中小企業中央會的人士表示，中國的企業限制規定雖然比以前複雜，但和韓國相比，目前的限制程度還很低。也就是說，中國現在仍然是充滿魅力的市場。不過，正如前任中國駐韓大使寧賦魁所說，韓國企業應該放棄“進軍中國就能輕鬆賺到大錢”的想法，因為中國政府不會再盲目吸引外資，今後將更加重視環保、節能及經濟效益等因素。此外，中國消費者的要求也在不斷提高。所以，已經進軍或計劃進軍中國市場的韓國企業，應當做好與美日歐等國際大型跨國企業和中國國內企業在中國市場展開激烈競爭的准備。
韓國媒體和學者紛紛指出，中國日益完備的法律體系、環境標准等軟件建設，日益提高的購買力，反而有利於那些在技術和管理經驗上占有優勢的企業大展手腳。現代汽車、起亞汽車繼續在中國擴建工廠，開拓潛在市場；易買得計劃在2012年前在中國至少開設50家分店，以確保中國市場占有率排名第三。《朝鮮日報》舉例報道稱，韓國的一些中小企業以其技術優勢正在打破“在中國市場難以生存”的說法。(來源：國際先驅導報 特約撰稿元濤發自首爾) |
