還有一個限定性前提是：如果政府部門認為某工程“使用美國貨”不符合公眾利益，也可以不執行這一政策。但在連中國製造的美國國旗都會引發軒然大波背景下，估計也不會有政府官員敢拍板做出冒險決定。
其實，即使沒有“購買國貨”條款，中國企業也只能望美國公共工程興嘆。因為此前美國已有“購買美國貨法案”，該法案明確規定，政府投資主導的高速公路、橋梁、隧道、學校等基礎設施建設，所用鋼鐵必須使用美國“國產”鋼鐵。
由於中國等許多成員都尚未在WTO“政府採購規定”簽約，因此，美國早就對相關中國製造的鋼鐵關上了大門。目前在美銷售的中國鋼鐵，基本都用於民間建築。
目前的“購買國貨”條款，看似不對“中國製造”構成更糟糕的影響，是因為糟糕的影響已經存在。如果說，美國把加拿大、歐盟產品視為美國市場準入的“二等公民”，而“中國製造”早已被美國政府打為“三等公民”。“購買美國貨”不過是強化了這種歧視性待遇罷了。
敵視中國產品變本加厲
值得注意的是，在美國國會，更多針對“中國製造”的法案正在醞釀的過程中。美中貿易全國委員會最近的一份統計顯示，自第111屆美國國會開始運作以來，即在過去一個月中，包括“購買美國貨”條款在內，參眾兩院提出的與中國有關的貿易條款已經達到了12個。
眾議院方面，有所謂 “支援美國產業法案”、“加強貿易法案”以及“非市場經濟體貿易補償法案”等。參議院方面，有“加強進口海鮮安全法案”和“藥品市場準入法案”等。雖然法案不一定都能最終成為法律，但接連不斷的以中國產品為對象，顯示了美國國會某些人對“中國製造”的敵視態度。
對於這種貿易保護情緒，美國輿論也充滿了擔憂。
普林斯頓大學經濟學教授伯頓．馬爾基爾在《華爾街日報》上撰文指出，美國應該支援雙贏的政策，“如果我們能從中國進口便宜的服裝，同時向他們銷售電腦和數據儲存設備，那麼我們兩國都會獲益”，但是，“購買美國貨”的條款“只會招來其他國家的報復，並可能引起‘以鄰為壑’的政策在全球的盛行”。
在當前情況下，能否遏制美國國內、尤其是國會內保護主義抬頭趨勢，主要取決於奧巴馬政府。
《華盛頓郵報》認為，“購買美國貨”條款是奧巴馬貿易政策面臨的“第一個挑戰”，“他（奧巴馬）必須權衡美國保護主義帶來的可能後果”。 |
