陳惠雯指出，安利集團將發給每位團員五百元台幣的消費券，讓她們可以在台中的主題會場或第一天的基隆廟口，盡情享用台灣夜市美食。
團員逛夜市 各領五百元消費券
餐飲亦是一大特色，台北的午餐由島內極品軒、青葉等四家台式料理餐廳負責，台中主題晚宴由在台灣擁有喜來登大飯店及六福皇宮的喜達屋酒店與度假村集團，以及台灣宴會市場最大的餐飲集團台中新天地合作，打造六星級晚宴，一桌成本四萬五千元。
台北及台中餐飲食材全部用台灣當地特產，連汽水及啤酒也是台灣產製；伴手禮也都採用台灣特產，例如花蓮麻糬、台中太陽餅、三義木雕毛巾架等。
安利大陸營銷菁英共有一萬兩千多人，十四日起至五月十日分九個梯次來台，安利公司光是旅費就花了五億元台幣，這些營銷商若每人花費一萬元台幣，在台消費金額將達一億兩千萬元以上。
今年來台郵輪將破五萬
安利中國營銷菁英將搭乘加勒比海郵輪“海洋神話”來台觀光，台灣郵輪市場商機浮現，島內各商港無不卯足勁全力爭取，交通部統計，今年已預報的國際觀光郵輪為四十二艘，預計來台人數突破五萬人，成長突破15％。
國際貨櫃運輸量下滑，島內各商港局也積極轉型並向郵輪招手，基隆港務局長還親訪新加坡等國考察、邀請國際郵輪來台停靠，行銷台灣的郵輪之旅。
今年來台的郵輪，除了即將於本月十四日啟程來台的大陸安利海洋神話及極緻兩艘外，還有銀幻、蒙娜麗莎、歐洲、瓦林頓、海洋公主號等五艘郵輪，均為今年首度停靠台灣港口。
全球不景氣，各港貨櫃量負成長，不僅高雄港較去年同期減少二成八，基隆港更是跌掉四成，其中又以進出口貨櫃縮水最為明顯，花蓮港的跌幅也達到兩成四，台中港跌幅最低，但也跌了7．5％。
基隆港務局副局長陳福男說，未來隨著兩岸直航帶進客運量，郵輪停靠數量應該只會多、不會少，大陸渤海航運日前也已來基隆港探路，評估開闢客運定期線的可能。
基隆港一向是國際郵輪停靠台灣最多的港口，去年不定期及定期郵輪，共開航了兩百五十二航次，帶來二十六萬七千多名旅客，其中，不定期航線有四十七個航次，今年到現在為止，已申請了四十二個航次，預計今年停靠航次及搭載旅次都將超過去年。
花蓮港目前已接獲十一個航次國際郵輪申請案，比去年全年八個航次更多，也創了歷年新高，預計可帶來一萬三千人次以上。
台中港拜大陸安利公司獎勵旅遊之賜，光是三月到五月，即有九個航次灣靠，搭載一萬三千多名遊客，創下台中港近年來遊客旅次最高的紀錄。
高雄港則從本月初分別有巴哈馬籍的多芬航行者號及銀嘯號觀光郵輪航抵，載運六百八十名歐美觀光客。 |
