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| 在美國經濟不景氣的背景下，新能源的推廣更顯得意義重大。 |
中評社北京5月28日電／北京時間5月21日，中國發改委公布了《落實巴厘路線圖--中國政府關於哥本哈根會議的立場》。美國東部時間5月21日，美國眾議院能源和商業委員會投票通過了《美國清潔能源和安全法案》。
《21世紀經濟報道》報道，自此，世界主要經濟體都展示了自己在哥本哈根會議上的立場。40%，20%，0%，這分別是中國、歐盟和美國所期望的發達國家2020年碳排放量在1990年基礎上減少的比例。
各自願景相去甚遠，但應對氣候變化離不開全球各國的溝通、諒解和合作，更離不開各方對“共同但有區別的責任”原則的認同和切實履行。記者試攜手中美諸政要、意見領袖和行業專家，探討中美氣候能源合作。
“技術制約價格，但技術的不斷提升會降低價格。我們現在要做的就是確定(新能源)市場價值，而不能只看當前的市場價格。發展新能源意味著複興科技，意味著成為世界新能源領域的領導者，意味著為經濟發展提供助推器。”
5月26日，美國參議員、美國國家外交委員會主席約翰.克里(John Kerry)在參加“中美清潔能源論壇”的記者招待會時，這樣回答了記者關於新能源價格過高制約了中美新能源合作的提問。
在美國經濟不景氣的背景下，新能源的推廣更顯得意義重大。前亞洲開發銀行能源經濟學家、現廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強告訴記者：“實際上，美國看重的是(新能源推動)經濟轉型、復甦的作用，這直接關係到美國的國家利益。”
危機使新能源成為新的增長引擎
克里認為在新能源道路上走在前列的國家，將成為經濟上最強大的國家，也將提供最多的就業崗位，並在世界經濟上扮演引領者的角色。
5月26日的晚宴上，克里講述了這樣一段經歷：1990年，他參加了一個旨在減少美國硫排放的清潔空氣談判。當時提出的減排舉措遭到了眾多企業的反對，這些企業向克里抱怨說：“這將在未來8年當中多花費80億美金，足以讓我們破產。”但實踐證明，最終落實這一減少美國硫排放量的方案只耗費了2 年，開銷不過20億美金。
因此，克里認為，在推動新技術使用、應對氣候變化等問題上任何人都很難預測未來。他強調說，“這(新能源市場)是一個6萬億美元的市場”，加大對新能源的研究投入必將直接關乎美國的國家安全和經濟轉型。
克里希望中美在發展新能源、應對氣候變化等議題上有更加現實的對話，以便更多地落實各自的責任。 |
