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| 5月26日，武警丹東邊防檢查站戰士在中朝友誼橋頭檢查貨運車輛過關手續。 |
中評社北京5月28日電／在朝鮮發射火箭和核試驗之後，朝鮮大幅加強了中朝邊境的管制，對朝貿易也大大萎縮，最多時每天有100多輛貨車通行的丹東，最近只剩下10多輛車。
韓聯社報道，對朝消息人士及對朝貿易商28日稱，朝鮮在4月5日發射火箭前後便開始加強對中韓邊境的管制，5月25日實施第二次核試驗後進一步加強了管制力度。
因此，通過人員往來實現的朝鮮匯款受阻，中朝貿易出現萎縮，為脫北而向邊境地帶軍人支付的“脫北費”也大幅提高。
由於擔心資金情況洩露和政府挪用，許多朝鮮出口企業之前一直不使用銀行，而是通過丹東至朝鮮的貨車司機或持有渡江證者，進行貨款結算。
對於這種行為，朝鮮政府實際上一直採取默許態度，在鴨綠江邊的朝鮮海關咨詢室就可以自由支付貨款。但近來由於加強管理，貨車司機和持有渡江證者，都不願意跑腿送錢。
某對朝貿易商表示，由於資金無法周轉，對朝貿易也大大萎縮，就連最多時每天有100多輛貨車通行的丹東，最近也只剩下10多輛車。
據對朝貿易商介紹，隨著邊境地帶的管制加強，“脫北費”也從300至500元人民幣，今年初升至5000至6000元人民幣，近期更飈升至1萬元人民幣。
這些人表示，由於資金無法匯入朝鮮，朝鮮貨幣也大幅貶值，在最近一個多月的期間裡，1美元兌3200朝元，升至4000朝元。 |
