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| 王郁琦強力反駁民進黨有關內湖捷運指控。（中評社 資料照） |
中評社台北7月21日電（記者 倪鴻祥）陳水扁及民進黨質疑內湖線捷運的種種問題，是馬英九在台北市長任內採取中運量高架化的錯誤決策。對此，“總統府”發言人王郁琦今天上午反駁，如果採取高運量地下化方式興建，即使花上近新台幣1千億，也不見得蓋得起來，通車日期更是“遙遙無期”。
陳水扁今天透過台灣教師聯盟理事長吳麗惠、台灣客社秘書長徐國昌會面的機會，對外傳話，指他當初堅持內湖捷運要高運量、地下化系統，但馬英九接任市長後，改成中運量、高架化系統，如今內湖捷運發生問題，馬英九應負錯誤決策的全責。民進黨也質疑馬英九是把“弊案當政績”。
對此，王郁琦表示，內湖線捷運早在1993年就由“行政院”核定採中運量高架方式興建，決策過程非常清楚，會採取中運量、高架化系統，和內湖地區的路幅寬度，以及地下管線過於複雜等客觀因素有關。
他表示，當時市議會決議採高運量地下化方式興建，導致內湖線捷運延宕長達8年。馬英九擔任市長時，和內湖沿線里長協調，並且進行民調，獲得絕大多數民眾同意，最後經市議會表決通過，中運量的內湖捷運才開始施工。 |
