中評社北京9月29日電／飛行員看待自己的飛機的心情，也許類似車迷們看待自己的愛車。參加國慶閱兵空中受閱的殲－10梯隊帶隊長機王建民談起自己駕駛的殲－10戰機，讚不絕口：“飛行感覺非常舒適，過去靠人工操作的東西都可用機載駕駛設備完成，體力上輕鬆，但要多動腦。”
新華社報道，殲－10是中國自主研製生產的第三代輕型戰鬥機，具有很強的超視距空戰、近距格鬥和空對地攻擊能力。它的研製成功，是中國航空工業史上具有里程碑意義的事件。
“駕駛殲－10與駕駛以往的二代機相比，好似開小汽車與開拖拉機的區別。”王建民說，過去用二代機空中格鬥，靠的是人力，拼的是體力，而駕駛殲－10飛機，“作戰理念完全變了，從信息戰、電子戰、超視距攻擊到近戰格鬥，拼的更是腦力。”
這就對飛行員提出了更高的要求。“過去二代機的駕駛手冊，32開，幾百頁；而殲－10的作戰手冊，16開，上千頁，容量擴充了好幾倍。”王建民說，飛行員要有更加全面完善的知識層次和知識結構，除了技術以外，更強調戰術。
“殲－10的智能化程度很高，把飛機飛上天是很容易的，但能不能把它的三代機性能完全發揮出來，就要看個人的修煉了。這就是駕駛與駕馭的區別。”他解釋。
王建民用“打遊戲”來形容殲－10先進的電傳系統和智能化操縱理念：有的戰機性能雖然卓越，但按鈕非常多，比如關雷達、打電子對抗，都需要抬手操作。而在空戰格鬥中的大過載情況下，哪有精力去抬起手來摸什么按鈕？“殲－10能保證‘手不離桿操縱’，十幾個電門按鈕全在操縱桿上，像打遊戲一樣，就看你的操作水準了。”
而王建民自己正是一位計算機高手。這位空軍航空兵師長，從上世紀90年代初就能在386電腦上用計算機語言編程，如今精通各種計算機高級語言，曾在《電腦報》《軟件報》上發表文章。
“殲－10上各種菜單有點像計算機程序，很多英文縮寫與之相倣。我當年學習計算機只是個人興趣，而改裝殲－10以後，的確覺得受益匪淺。”王建民說。
他所率領的空軍航空兵某師下屬的某團，有“殲－10第一團”之稱，在全軍首家成建制改裝殲－10戰機並形成戰鬥力，如今已成為殲－10飛行員的“種子部隊”，向全軍輸出了很多優秀飛行員甚至優秀師團主官。
“在國慶閱兵場上亮相，於殲－10是第一次，於我們師、我個人也都是第一次。我們有把握飛出上佳成績，把中國自己研製的最新一代戰機的風采，向全國人民作最好的展示。”王建民說。 |
