“向正常國家關係過渡”
“中朝關係由原先非正常狀態下的准聯盟關係，逐步向正常國家間關係過渡。”上海國際問題研究院朝鮮問題專家于迎麗對《世界新聞報》記者說，中朝之間原先的經貿關係雖然十分頻繁，但結構多為單項，即中方向朝方提供援助或中方從朝方進口資源類產品，朝鮮則從中國進口日用品等。如果建了新大橋，雙方之間的經貿往來以及其他很多方面的交流都會增強，而這些都將使中朝關係更加密切。
于迎麗表示，中朝政治關係目前正在向正常的國家間關係邁進。因為正常國家關係的一個重要內容，就是高層領導人互訪。溫總理上任以來首訪朝鮮標誌著雙方正全方位開啟和重建這一關係。
據了解，目前鴨綠江上現有的幾座大橋都是冷戰時期遺留下來的，尤其是抗美援朝之後於五六十年代修建的兩座大橋依然保留了下來。舊的一座在抗美援朝時被炸毀，不能繼續使用，只用作觀光遺址。而連接朝鮮和中國的朝中友誼橋(鴨綠江鐵橋)由於年代太久，20噸以上的貨車無法通行，且只能單向通行，成為制約朝中兩國人員往來及物流的瓶頸。此前中方曾向朝鮮提議建新的鴨綠江大橋，並表示將全額負擔建設費用。
韓媒推測新橋的作用
韓國《中央日報》分析指出，中國積極主張建鴨綠江大橋，是為朝鮮以後開放時進入朝鮮打造橋頭堡。因為朝中貿易流通量的70%以上是通過連接丹東和新義州的交通網絡進行的，投資這裡的基礎設施建設，就成為了擴大對朝交易的最重要課題之一。
與此同時，韓國媒體指出，建設鴨綠江大橋也與中國政府振興東北計劃中開發丹東一帶有著密切的關係。 |
