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| 中國海軍南海艦隊新型防空驅逐艦、兩栖登陸艦、護衛艦組成遠洋編隊。
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中評社北京10月20日電／東方網消息：美國《外交政策》雜誌載文稱，新美國安全中心9月23日出台了一份題為《中國的到來：建立一種全球性關係的戰略框架》的報道。該報道由10名學者撰寫，其中“中國的兩洋戰略”一章由新美國安全中心高級研究員羅伯特.卡普蘭撰寫。卡普蘭在報告中稱，目前中國正在熱衷於造船及採購，這必將會使其海軍“在未來十年內擁有軍艦數量超過美國”。
他表示，自1945年以來，美國在亞洲的外交及政治戰略始終立基於美國海軍在西太平洋及印度洋的主導地位。美國海軍控制著從中東至整個亞洲地區的所有海上貿易航線，這是美國在亞太同盟體系的重要組成部分，也是美國與其亞太潛在敵國關係的重要組成部分。對此，《外交政策》文章表示，卡普蘭所言可能意味著，在未來十年左右，中國海上力量的崛起將會破壞美國亞太外交政策的假定基礎。
卡普蘭認為，上世紀90年代初蘇聯陸軍的崩潰使中國最重要的陸上威脅消失。隨著其領土安全的日益完善，中國領導人已有能力向海軍領域投入重資。對此，《外交政策》文章表示，在未來十年或二十年裡，中國從中東地區的能源進口——橫渡印度洋、穿越馬六甲海峽，抵達西太平洋——將會增加一倍。目前，雖然中國遠洋貿易有美國海軍及其盟國海軍的保護，但作為一個新興全球性力量，中國領導階層無法忍受這一對美劣勢，而中國海軍建造項目正是對北京反應的一種闡述。
卡普蘭稱，到2015年時，中國會超越韓國和日本，成為世界上最多產的艦船製造商。這是因為日益提高的造船技術將會與其勞動力及資本優勢結合在一起，從而使中國成為造船供應商的首選。而且，中國在造船業領域內的成本優勢將會強於那些以總成本超支、長期拖延且交付問題叢生而聞名的美國海軍造船商。美軍採購官員希望利用美國的技術優勢抵消其對手的數量優勢，但或許他們對技術而尋找非解決方法的熱衷正是美國造船業問題的所在。因此，在未來20多年的時間裡，軍用造船趨勢將不利於美國。
而美國擺脫這種不利局面的解決方法就是拓展本國外交。對此，卡普蘭表示，未來美國和中國將會發現兩國在保護艦船不受海盜襲擊、反恐及自然災害救援等方面擁有共同的利益。此外，中國和美國也在保持海洋運輸暢通上有共同的利益——兩國都高度依賴對中東的貿易及能源進口。因此，鑒於中美擁有眾多共同利益，中國作為海上強國的到來不會引發衝突。 |
