目前駐阿美軍及北約部隊所需後勤物資，基本依靠巴基斯坦陸路運輸，占總量75%以上的各類物資先通過海運抵達巴南部港口卡拉奇，然後被裝在集裝箱內，由卡車經白沙瓦和開伯爾山口送入阿富汗境內。美軍中央司令部幹脆將這條交通線的3個關節點卡拉齊、白沙瓦和開伯爾山口通稱為“卡巴爾走廊”。
由於俄羅斯不允許北約利用其領空運輸作戰物資，“卡巴爾走廊”迄今光為滿足多達8萬北約部隊的需求就不堪重負。“卡巴爾走廊”的必經地區都是普什圖族的天下，當地人對以阿富汗塔利班具有天然的親切感。美軍的後勤補給多次被襲擾，甚至武裝直升機和“悍馬” 軍車也被塔利班“接收”。
美專家預演塔利班重新上台
自2007年底，塔利班和基地組織聯合發動冬季攻勢以來，阿富汗政府軍及美軍不斷丟城失地，連重鎮坎大哈也險些不保。美軍的技術優勢在當地幾乎毫無建樹，塔利班已形成“部落包圍城市”的態勢。更重要的是，自2002年塔利班殘餘分子逃進阿富汗與巴基斯坦接壤的部落區後，便獲得取之不竭的後勤供應，無論它遭多大打擊，都能快速恢復元氣。
美國《外交政策》雜誌10月號載文說，布魯金斯研究所專家斯蒂文.科恩根據五角大樓的意見，模擬出塔利班重掌政權，美國被迫像當年蘇聯那樣撤離的前景。
根據科恩的預測，如果2010年巴基斯坦未能戰勝境內的塔利班勢力，混亂局面必定波及到阿富汗。屆時，塔利班武裝不僅控制阿富汗南部，還與活躍在巴基斯坦西北部的部落武裝合流，形成南亞地區的“暴力中心”，然後他們繼續朝阿富汗北部的阿姆河流域推進，直到推翻喀布爾中央政府，這一路線恰好和1996年塔利班異軍突起、主宰阿富汗的進攻路線一致。 |
