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| 港珠澳大橋總平面圖。 |
中評社北京12月15日電／粵港澳三地守望25年的“中國第一橋”———港珠澳大橋今日將在珠海舉行動工儀式，首先開工的項目將是珠澳口岸人工島，這標誌著世界最長的跨海跨境大橋建設正式啟動。面對這一利好消息，接受記者採訪的多位人士表示，大橋建成後將大大改善目前的三地交通格局，促進三地經濟圈的形成，開創粵港澳合作新格局。北京師範大學不動產學院副教授黃興文更表示，大橋建成後“香港上班、珠海居住”的夢想將會變成現實。
珠海將“一步入豪門”
在國務院通過的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》中，珠海在國家戰略層面首次被定位為珠三角西岸核心城市。但作為濱海城市的珠海，卻沒有“舟楫之利”，而且“手無寸鐵（路）”，成了交通“盲腸”。
中投顧問交通行業分析師蔡建明認為，珠海要成為西岸核心城市，首要戰略目標就是完善交通基礎設施。珠海試圖以“一橋、雙港、三鐵、八高速”打通珠海的奇經八脈。正在建設的廣珠鐵路將點活珠海港，形成一條與廣州到深圳、香港一樣強大的客貨運輸走廊，港珠澳大橋建成後將完全改變珠海在華南經濟圈中的地位，“一步入豪門”。
北京師範大學不動產學院副教授黃興文表示，大橋建成後“香港上班、珠海居住”的夢想將會變成現實，而港珠澳大橋對珠海城市價值的提升，首先會在地產方面最先體現。有關統計顯示，港珠澳大橋與廣珠城際軌道、廣珠鐵路等項目持續刺激珠海房地產業。
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