中評社北京2月11日電／2010年2月11日，鐵道部政治部副主任兼宣傳部部長、新聞發言人王勇平做客鳳凰網時談到西部鐵路建設規劃，並稱約在5年後，北京至烏魯木齊將由現在的40小時縮短為12小時左右，對加快新疆邊貿發展，擴大我國與中亞和歐洲的貿易往來具有重要意義。
王勇平介紹，2009年11月4日，蘭新鐵路第二雙線奠基開工，建設工期為5年。這條線路全長1776公里，橫跨新疆、甘肅、青海三省區，線路為Ⅰ級雙線，設計時速200公里，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留提速到250公里。屆時，北京至烏魯木齊將由現在的40小時縮短為12小時左右，列車可實現夕發朝至。
“這些鐵路工程建成後，將進一步完善我國西北地區基礎設施網絡，增強當地自我發展和可持續發展的能力，對加快新疆邊貿發展，擴大我國與中亞和歐洲的貿易往來，進一步鞏固我國在國際陸路運輸中的重要地位。”王勇平表示，“建設這條鐵路，將在新疆、甘肅、寧夏三省區之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道，有利於加快沿線工業化、城鎮化進程，促進扶貧開發、新農村建設和民族地區的繁榮穩定。對於西部地區實現全面建設小康社會的目標，促進經濟社會又好又快發展具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。” |
