中評社北京2月12日電／俄羅斯人把遠東地區看成是“俄羅斯21世紀生存和發展的重要戰略儲備”。但這個“聚寶盆”的發展卻步履緩慢。今年年初，俄總理普京批准了“遠東和貝加爾地區2025年前社會經濟發展戰略”，並再次強調要同中國進行優先合作。與此同時，俄國內有關“大批中國人移民遠東”、“俄羅斯成為中國能源附屬國”的擔心依然存在。對此，俄科學院遠東研究所副所長安德烈.奧斯特洛夫斯基近日在接受《環球時報》記者採訪時強調，俄應該利用中國經濟資源發展遠東，中俄合作才能共贏。
記者：俄羅斯發展遠東地區面臨著哪些困境？
奧斯特洛夫斯基：面積龐大的西伯利亞和遠東地區是俄羅斯一個主要的自然資源集中地，但距俄中心地帶遙遠，氣候寒冷，開發成本巨大。從工業布局來看，俄主要的加工業都分布在更適合居住的歐洲部分。遠東面臨的主要問題是人口數量稀少，隨著當地人口外遷，目前每平方公里只有1.5人左右。
俄羅斯政府早就意識到開發遠東地區的重要性，2007年就推出過有關開發遠東的聯邦專項綱要。但要想開發這個富饒的地區，從俄羅斯自身來說，勞動力和投資都明顯不足。
記者：俄羅斯總統梅德韋傑夫去年5月曾在遠東地區召開的邊境合作會議上表示，“必須更加積極地吸引中國對俄遠東地區的投資”。去年9月，中俄雙方批准“中國東北地區同俄羅斯遠東及東西伯利亞地區合作規劃綱要”。你怎麼看這個合作綱要？
奧斯特洛夫斯基：要知道，我在俄羅斯電視媒體上多次發表看法，認為合作綱要中的項目符合俄中雙方利益。更主要的是，兩國毗鄰地區的發展應相互捆綁，共同繁榮。對俄羅斯來說，只有這樣，遠東地區的發展才會更有動力。遠東和西伯利亞地區可以從中國吸取有益的經驗和資金，從中國進口合適的商品。但遺憾的是, 在俄羅斯國內，圍繞著這個綱要還是有些爭論。很多人認為,這些項目僅僅符合中方的利益，對這個觀點我是不贊成的。
如何協調該綱要的具體實施是一個大問題。寫在紙上容易，但在實踐中落實就需要做大量工作。前提是要把俄遠東地區的基礎設施建設先搞上去，比如中俄之間阿穆爾河（黑龍江）上至今還沒有一個橋梁。在兩國邊境地區道路修築問題上，中方做的要好一些。我曾經到過黑龍江，親眼看到了修到邊界的公路和鋪設到邊境的鐵路線。如果沒有這些基礎設施，相互商品供應都會成問題。兩國還需要投入大筆資金對過境口岸進行擴建。沒有良好的基礎設施，中俄之間的正常經貿往來必然受到限制。因此,在該合作綱要中，首先談到的就是完善兩國邊境口岸的過境通道。
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