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| 資料圖：中國最新武直10直升機空中飛行。 |
中評社北京2月21日電／《環球時報》編譯2010年2月17日出版的最新一期的英國《簡氏防務周刊》登載簡氏集團赴新加坡空射武器編輯羅伯特-休森（Robert Hewson）的署名文章，文章以“中航工業從歐直公司轉向為直-15更換發動機”為題，引用歐直公司首席執行官魯茨-伯特林的話說，中國已做出決定，拋開惠普加拿大公司PT6C-67B型發動機，為直-15系列直升機配備國產動力裝置；文章同時提到，中國已成功地為Z-10攻擊直升機更換了名為WZ-9的國產發動機。
文章首先說，中國中航直升機有限責任公司（AVIC Helicopter Co.，也叫做中航工業直升機公司，英文為Avicopter）擺脫EC-175/Z-15中型直升機項目的聯合研發方——歐洲直升機公司（Eurocopter），做出決定：為中國方面的直-15系列直升機（即Z-15）配備國產動力裝置。
簡氏文章說，中航工業直升機公司將圍繞一款新的目前尚未最終確定的渦輪軸發動機，對直-15進行重新設計，這款發動機將由中國與法國的透博梅卡公司（Turbomeca）合作研發。而歐洲直升機公司將繼續研發和製造其EC-175系列直升機，將按照此前的計劃，為其配備惠普加拿大公司（也叫做普拉特-惠特尼加拿大公司，Pratt &Whitney Canada）出品的PT6C-67B型發動機。簡氏表示，該刊還了解到，中國已經成功地為昌河飛機工業公司的Z-10攻擊直升機更換了國產動力裝置，而且，據信這種動力裝置命名為WZ-9，Z-10攻擊直升機以這種發動機為動力進行了飛行。
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