中評社台北3月25日電／搭載馬英九的福克50行政專機，去年十一月降落台中清泉崗基地才驚爆降落時輪胎起火，未料這同一架編號五○○三的專機，昨天搭載“閣揆”吳敦義準備從高雄小港機場起飛時又出包，發生連續兩次起飛前在跑道滑行時都出現“外型警告燈”發亮和作響的意外狀況，更扯的是，空軍和維修合約商亞航到昨晚都還找不出確切原因。
中國時報報導，空軍官員說，“外型警告燈”類似汽車也有的警告燈或音響裝備，有些汽車如果安全帶沒扣好或門沒關好，警告燈或音響就會警告。而昨天這架三月十九日才周檢出廠的福克專機，就是在跑道滑行時出現“外型警告燈”發亮和作響的狀況，經檢查後原打算重飛，但警告燈還是發亮，所以駕駛考量飛行安全才會放棄起飛。
至於這架飛機的機齡是否已經過於老舊，以及為何上次才發生爆胎起火，這次又出現狀況？空軍松指部修補隊科長劉福萍中校說，該架專機飛行時數目前雖達七三八一小時、機齡十八年，不過這型飛機並沒有汰換的年限。而上次在去年十一月出現狀況到現在都沒出現問題；此外，上次是降落時起落架出現問題，這次是起飛警告燈有狀況，兩者故障型態完全不同。
空軍指出，起飛“外型警告燈”亮的現象，有六種因素影響，其中包括“升降舵平不在定中位置”、“方向舵平不在定中位置”、“停機煞車在ON位置”、“襟翼不在起飛位置”、“發動機情況選擇面板不在起飛或重飛模式”與“自動順槳系不在致動位置”，目前還未找出這次發生的確切原因。
空軍強調，福克50行政專機發生警告燈亮、放棄起飛狀況，目前已召集合約商亞航公司及由後勤、飛安專業人員組成專案小組，前往高雄小港機場執行檢修與調查，待相關肇因調查完畢後，將釐清責任歸屬，並儘速向國人說明。 |
