中評社北京4月10日電／波蘭總統卡欽斯基乘坐的在俄羅斯斯摩棱斯克機場墜毀的飛機是圖－154。圖－154的安全紀錄比較差。但意外的原因通常是由於長時間於惡劣和極端的天氣、頻繁的航班、低素質的維修和人為失誤，而很少是設計上的瑕疵。
圖－154服役以來一共有62架因意外而損失。在這些失事的圖－154中，有6架是因為恐怖襲擊或被軍隊擊落所引致。當中亦有一些明顯是由於惡劣天氣在跑道起降，包括一次與意外留在跑道上的除雪車碰撞。也有由於低劣的航空交通管制，例如於2002年7月2日，因為瑞士航空管制中心有人疏忽，導致巴什基爾航空公司2937號班機與DHL611號班機（波音757貨機）在德國巴登－符騰堡邦烏伯林根上空相撞。
重大意外事故
1980年7月7日 一架圖－154B－2型客機從阿拉木圖機場起飛後墜毀，163人死亡。
1984年10月15日 一架圖－154客機在鄂木斯克機場的跑道上與一輛加油車相撞，150人在大火中喪生。
1985年7月10日 一架圖－154客機從塔什幹機場起飛後進入螺旋並墜毀，造成200人死亡。
1991年5月23日 一架圖－154客機在列寧格勒的普爾科沃機場進場時失速墜地，機上164名乘客，12 人死亡，34人受傷。
1992年7月20日 一架圖－154貨機因超載在第比利斯機場墜毀，7名機組人員和6名送貨人員死亡。
1993年2月8日 伊朗航空公司一架圖－154客機與伊朗空軍一架戰鬥機相撞，130－135人死亡。
1994年1月3日 一架從伊爾庫茨克飛往莫斯科的圖－154客機起飛後不久，因故障在返回機場途中墜毀， 9名機組人員和111名乘客全部遇難。
1994年6月6日 中國西北航空公司一架圖－154M型客機（B－2610號）在西安附近墜毀，160人死亡。經事後調查操縱系統的維修差錯故障是導致事故的原因。
1995年12月7日 俄羅斯一架圖－154客機從南薩哈林飛往哈巴羅夫斯克途中墜毀，機上88名乘客和8名機組人員全部遇難。
1996年8月29日 俄羅斯一架圖－154客機在挪威斯匹次卑根群島的朗伊爾機場進場著陸時墜毀，機上10名機組人員和131名挪威礦工全部遇難。
1997年12月15日 塔吉克斯坦航空公司一架圖－154客機在阿聯酋沙迦機場進場時墜毀，機上86名乘客中，只有一人幸免於難。
1998年8月31日 古巴航空公司一架圖－154客機從厄瓜多爾基多機場起飛過程中墜毀，70人遇難。
1997年9月13日 德國一架圖－154客機在納米比亞與美國一架C－141軍用運輸機相撞，33人遇難。
1999年2月24日中國西南航空公司一架圖－154客機（B－2622號）從成都飛往溫州途中，在下降著陸過程中失速墜毀在距溫州機場30公里的地方，64人喪生。經調查事故原因是由於大修廠發生升降舵操縱連杆裝配錯誤、日常維修又未能發現問題隱患，導致該機在航班運營中升降舵操縱連杆脫開、失去俯仰操控能力而失速墜地。
2001年7月3日 俄羅斯一架圖－154M型客機在伊爾庫茨克機場進場過程中，墜毀在距機場20公里的地方，機上127名乘客和9名機組人員全部遇難。
2001年7月3日 俄羅斯一架圖－154客機在伊爾庫茨克機場以西22公里的地方墜毀，機上136名乘客和9名機組人員全部遇難。
2001年10月4日 俄西伯利亞航空公司一架圖－154客機的從特拉維夫飛往新西伯利亞途中，在黑海上空被烏克蘭防空部隊導彈擊中，機上78人全部遇難。
2002年7月2日 俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖－154客機在德國南部巴登－符騰堡邦 烏伯林根上空與一架波音757貨機相撞，客機上的69人與貨機上的2名機組人員全部喪生。
2002年2月12日 伊朗航空公司的一架圖154客機在伊朗西部霍拉馬巴德附近山區墜毀，機上105名乘客和12名機組人員全部遇難。
2004年8月24日 俄羅斯西伯利亞航空公司一架圖－154客機從莫斯科飛往索契途中，被一名叫捷比爾漢諾娃的車臣“黑寡婦”實施自殺性恐怖襲擊，在羅斯托夫州墜毀，機上46人全部遇難。
2006年8月22日 俄羅斯普爾科沃航空公司一架圖－154客機在烏克蘭東部城市頓涅茨克附近墜毀，機上160名乘客和10名機組人員全部遇難。
2009年7月15日，伊朗裡海航空公司一架載有168人的圖154客機（由伊朗的德黑蘭飛往亞美尼亞的埃裡溫的7908航班），在伊朗西北部加茲溫省墜毀。機上共有153名乘客和15名機組人員全數罹難。
2010年1月24日，在伊朗東北部城市馬什哈德機場，伊朗一架圖154客機在馬什哈德機場迫降時著火，造成至少46人受傷。這架伊朗塔班航空公司的俄羅斯製造圖－154型客機載有乘客157人，機組人員13人。 |
