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| 中國未來的航天飛機模型圖。
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中評社北京4月19日電／《環球時報》刊載《華爾街日報》4月15日文章，原題：中國設立宏偉太空目標 中國載人航天計劃的目標是超越美國。該國最早在2016年裝備先進的飛船以及在軌燃料補給系統，屆時美國宇航員可能還要靠搭乘俄羅斯飛船。中國載人航天工程辦公室主任王文寶周三在接受採訪時，披露了中國日益壯大的太空探索雄心的新細節。
由於依靠由大學、政府研究機構和製造部門組成的龐大網絡，在不到20年時間裡，中國已經從一個沒有航天項目的國家，成長為一個尋求在航天領先地位的國度。
政府堅定支持，100多家機構投入載人探索項目，中國似乎致力實現獨立的外層空間探索，或許最快於這個10年末就能如願。中國正把各種組件發射到太空中，以便在軌組成大飛船，這是深入探索太陽系的唯一途徑。幾個月後，美國的航天飛機將全部退役，即使按照最樂觀預期，美國國家航空航天局未來幾年也不得不依賴俄羅斯將美國宇航員送入國際空間站。
美國政府表示，它希望在載人航天上拓展國際合作。美國國家航空航天局負責人勃登說，除非與他國合作，否則我們登不上火星，也不能重返月球。
第一次接受西方採訪的王文寶說，2016年之前，中國宇航員預計會實現在軌太空飛船和貨運飛船之間的對接。他說，這是“建立長期空間站”的序曲，一旦建成，宇航員預計能停留半年。在展望對勃登訪華的預期時，他表示，北京願意與美方探討各種形式的合作。他說，考慮到太空任務“需要龐大計劃和預算”，各國有必要合作探索外層空間。王文寶還說，美中宇航員“目前聯合進行太空飛行是可能的”。
王文寶在科羅拉多州舉行的國際太空研討會上發言時說，中國載人航天部門最近完成了挑選首批宇航員的工作，選中的7人中有2名是女性，這也是中國首次出現女宇航員。中國不僅僅把太空看作是民族自豪感的生動體現，也是商業和國家安全方面的巨大優勢。
通過充分利用中央政府制定大規模產業政策的能力，中國航天官員也正雄心勃勃地準備發射一系列商業和科研衛星，並在開發月球車。(作者安迪•派斯特，董岳譯)
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