膠州灣隧道串聯起青島黃島紅島 勾勒“大青島”
膠州灣海底底隧道，讓青島構建的現代化城市“大青島”概念變得更加清晰。對我市全面實施的“三點布局、一線展開、組團發展”的城市戰略，而作為城市基礎設施的海底隧道建設其促進意義立刻彰顯出來。
根據青島規劃“三點布局”由青島、黃島、紅島三片城區組成青島市中心城區，而膠州灣海底隧道建成後將串起“大青島”的三片中心城區。
時速80公里/小時 雙向六車道 使用年限100年
青島海底隧道北起點在團島路，南端在薛家島北莊村和後岔灣村之間出洞，工程全長6170米。其中隧道長5550米（海域段長3300米），兩端敞口段長度各620米。隧道為雙向六車道，按城市快速道路標準，設計時速80公里，使用年限為100年。
隧道採用V形坡，隧道最低點高程為－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。採用雙洞加服務隧道，礦山法施工，工期為3—4年。預計2011年4月竣工。總投資31.8億元（不含城區接線工程），其中工程投資23.1億元，拆遷及徵地等其他費用5.1億元。
海底隧道包括海底和青島接線端2部分 2011年上半年全線通車
青島海底隧道實際由兩部分組成。一部分是海底隧道，長6.17KM，另一部分是接線工程，長1.63KM，兩部分共同組成海底隧道。但是兩部分分別由兩個業主來做，海底隧道的業主是青島國信集團。施工單位是四家，中鐵十六局（一標），中鐵二局（二標），中鐵十八局（三標），中鐵隧道局（四標），均為國內經驗豐富的隧道施工隊伍。
據施工單位透露，繼今日的隧道全線貫通後，2011年上半年青島海底隧道將正式通車。屆時市民開車15分鐘之內即可往返於青島和黃島之間。 |
