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| 8月25日拍攝的飛機失事現場。新華社 |
上次空難在2004年
自2004年至今，中國民航已經實現了2012天的“零事故”飛行。
上一次國內墜機事件發生在2004年11月21日8時21分，當時由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班龐巴迪CRJ200，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裡。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難，加上2名地面遇難人員，事故造成了55人遇難。
由於上次失事的客機也是支線客機，記者了解到，從2004年國內民航允許外資和民營資本進入之後，至今已經有超過20家新航空公司相繼成立。其中的不少新航空公司都是在執飛支線航班，而使用的機型多為小型的支線客機。 (來源：廣州日報)
伊春“8.24”失事客機機長生還 遇難者名單公佈
新華社記者25日早上7點半左右在伊春市醫院見到劫後餘生的失事飛機機長齊全軍。
正在伊春市醫院接受治療的齊全軍面部嚴重受傷，意識尚清晰，但是說不清楚話，尚不能對飛機失事經過進行描述。齊全軍今年40歲。
24日21時36分左右，一架編號為VD8387、屬河南航空公司飛機在接近伊春機場跑道時失事。機上共有旅客91人（其中兒童5人），機組5人。
飛機失事原因仍在進一步了解中。
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