中國漁政船巡航到距離釣魚島12.8海里處
在“中國漁政202”船航行日志的一條條記錄上可以清楚地看到，由那時起直到202船離開釣魚島海域返航，這艘“PL64”巡邏船一刻不離地跟在中國漁政船的後面。資料顯示，去年2月才開始服役的PL64船屬於1000噸級波照間型高機動強化巡視船，是日本海上保安廳新一代骨幹艦，這種巡邏船幾乎就是日本為加強對釣魚島的實際控制而建造的，航速超過30節，配備了1門30毫米艦炮，有直升機甲板，它的一大特點是在艦橋後方能搭載4艘快艇。
有材料顯示，日本海上保安廳等同於其他國家的海岸警備隊，屬於准軍事組織，人數約1.2萬人，大部分是海上保安官，現有艦船約200艘，海事巡邏飛機70多架，日本海上保安廳目前擁有的大型巡邏船無論在數量上、噸位上還是裝備先進性方面，都居世界第一。除此之外，日本還借助衛星監視相關海域。《環球時報》記者今年4月隨中國東海區漁政局的巡航編隊出海時，就多次遭遇日本飛機低空盤旋挑釁。
“中國漁政202”船面對的正是這樣有著成熟應對措施的日本海上力量。在此後的兩天中，在釣魚島外圍海域巡航的202船和尾隨其後糾纏不休的PL64 船多次重複上演相差無幾的喊話和回擊式的答覆。這期間，日本海上保安廳的海上巡邏機頻繁飛臨202船上空，最密的時候，幾乎半個小時就來一趟。到了9月 12日，日本海上保安廳阻撓“中國漁政202”船巡航釣魚島海域的行動陡然升級。沈長嶺船長說，當天下午16時左右，除了PL64船外，一艘更大的 3000噸級的“PLH09”巡邏船也開到202船附近。這艘船上的艦載貝爾212輕型直升機一直在202船上方低空盤旋以示威脅，持續時間竟長達2個多小時。見202船堅決向釣魚島行駛，PL64船又在無線電裡喊叫：“尖閣列島（日本對釣魚島諸島的稱呼）是我國（日本）固有領土，你船正接近日本領海，我方不承認你船無害通過。”202船堅定地回答：“我船正在中國主權海域執行公務，請你們立即離開釣魚島附近海域，停止無理干擾。”
202船離釣魚島越來越近，而日本海上保安廳的大型巡邏船也增加到5艘。PL64船繼續跟著“中國漁政202”船，另4艘巡邏船PLH06、PLH09、PL03、PL65則排成一字形，隨202船的航向變化而動，始終擋在距離釣魚島12海里的所謂“警戒線”上，攔截著中國漁政船的去向。沈長嶺船長告訴記者，船在深海上要真正停在一個定點上是很難做到的，即使停了，船也會隨潮流漂移，而日本海上保安廳的這些大型巡邏船都裝有先進的動力定位系統，可以準確地保持在海上的某個定點上，且這些艦船的瞬間提速都很快。“中國漁政202”船此後一直巡航到距離釣魚島12.8海里處。沈船長說，他們在護送“閩晉漁5179”返回晉江的途中還碰到過台灣的保釣船和台灣海巡署的船隊，從之後的報道中了解到，它們被日本海上保安廳阻擋住的地方距離釣魚島還有十七八海里。
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