據中國衛星海上測控部黨委書記丁興農透露，早在今年2月就開始從設備的調試、人員的培訓等不同方面進行準備。三號、五號、六號船進行了設備線路的故障排查和升級改造；對於即將執行嫦娥任務的科技人員，中國衛星海上測控部也進行了有針對性的培訓，其中一個特點就是使科技人員具備一人多能的本領，一個人能夠勝任多個不同的工作崗位。這次派出的三艘測量船也是實力最強、設備最先進的三艘船。
中國衛星海上測控部主任費加兵說，由於各個測控海域離祖國大陸的距離不同，三艘測量船自7月下旬先後駛離長江港口。為順利到達預定海域，三艘船在航程中均經歷了太平洋上的大風、大浪、大湧，有的預定海域還是之前遠望船隊從未到達過的。這些海域海況複雜，均有可能出現風速9級以上、湧浪高4米以上的危害性海況，同時在航行震動、海面溫濕度、鹽分腐蝕、設備使用年限等因素影響下，船載設備易發生故障，各種意想不到的情況隨時有可能發生。為此，整個遠望船隊設計包括航海、測控、通信、調度、氣象、船舶動力、航行、水電空調等各方面的應急預案。
記者所在的遠望六號船就先後制定了80多項應急預案保障測量船與北京指揮中心的通信流暢，40餘項用於保障測控穩定有效，40餘項用來保障航海氣象系統提供及時、准點、準確的航行測量數據，30餘項確保供電、空調、設備用水的安全，130餘項用於保障船舶動力。所有這些措施都是為了確保嫦娥二號海上測控任務的萬無一失。 |
