網友963915：其實取消也可以的，但是每個戶籍只有150元也太少了吧。假如一個戶籍有好幾個人呢？那平均一個人也沒有幾十元，可能幾天就用光了。大洋網友“gzczr”：舉雙手贊成！終於不用走路回家了。公交免費這幾天，天天下班坐地鐵都在排長龍，沒辦法，只能走為上，自己走路回家。心想：說是亞運大禮包，對我來說還真不如不要。我想應該有很多人像我一樣，深有感受吧！說句實話，這次實施全城公共交通免費是惠民之舉，讓市民甚至廣州的遊客都感覺到亞運帶來的好處。政策出台初衷是好的，但是公共交通免費的惠民政策，也需要市民具有理性出行的文明程度相適應。政府在出台這一政策時，顯然低估了市民對免費公共交通的熱情，對客流量的幾何式增長估計不足。試行一周，市民都蜂擁入地鐵，特別是一些周邊市縣閑賦人員更是乘此機會前來廣州免費地鐵旅遊。據說廣州白雲機場、廣州南站、珠江新城等地鐵沿線景點人滿為患。這些外來的客流加上本市增加的客流，上下班的客流加上旅遊的客流，令廣州公共交通特別是地鐵不堪重負，造成混亂，甚至威脅公共安全。這也說明此項好政策在目前階段尚不具備實施的條件，好事變成了壞事。本來以為政府既然開了“金口”免費，會礙於面子堅持到底。但在免費政策實施一周後，廣州市政府能夠及時調整政策實屬明智之舉，一是從保障市民出行安全的角度出發，確實應該取消這一免費出行的政策，二是說明了政府還是具有反省能力、糾錯能力的理性政府，而非為了面子不顧民生。亡羊補牢，為時不晚。
網友“huayanwei”：免費公交，沒有演練，豈能實施，又是交委拍腦袋的決定，不敢恭維。還有，戶口10人和1人的，都一樣，行嗎？
【主持人點評】
當一項公共政策的實施，已經發展到影響潛在危及正常的公眾生活和社會秩序時，我想，積極改良或暫時叫停，是負責任的態度。這事上，廣州市政府的“亡羊補牢”，尚算及時。
不過，“新政”的存廢，幾點反思值得回味。
其一，政令實施前，廣開言路、廣納民言。要是在發布“新政”前能廣納民言，或可避免如今之尷尬？其二，實事求是，以人為本，知錯能改，善莫大焉。其三，地鐵、BRT等在正式營運前，都有個試運行，“公交免費新政”在出籠前或實施前，倘若也試上一天，恐怕就不會這麼被動。
“免費公交新政”的存廢，顯然是個非常艱難的決定。及時改了，好事還是好事。交通補貼的發放涉及面廣、人多，政府服務是否到位，直接影響百姓對政府和新政的口碑，小覷不得。 |
