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| 就這樣 被一桶油改變
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25日，油價面臨繼續上調
自誕生以來，石油就有“經濟血液”之稱，也是經濟發展的潤滑劑。在國際油價的推波助瀾下，國內成品油維持了近5個月的平靜之後被打破：10月26日零時起汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元，每升分別上漲約0.17元和0.19元。漲價不足一個月，又一輪的調價預期襲來。業內人士預測，新一輪調價窗口最快將在本月25日打開。中國能源網信息官韓曉平說，25日的調價預期“沒什麼懸念”。
“石油是一個牽一發而動全身的物品，它引發的蝴蝶效應很明顯。”韓曉平分析說。原油漲價對於我們究竟意味著什麼？我們就以“一桶油的旅行”來觀察這桶漲價的油會引發哪些連鎖反應？又會給我們的生活帶來什麼樣的改變？
影響
加油站
為省5分錢車主自助加油
“石油是貨幣的另一種衡量方式。當其計價單位美元貶值以後，石油當然就漲價了。美元持續貶值，石油就持續漲價。”韓曉平說。
我國55%的原油都靠進口，45%雖然在國內生產，但是生產企業也在境外上市，其定價標準也參考國際最高油價。也就是說，美元貶值後，任何一桶油都不可避免地追高。
一般來說，石油產品可分為石油燃料、 石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。而石油燃料產品占到了90%以上。原油漲了，自然而然，成品油也順勢而漲。
自10月下旬以來，93＃京標IV清潔汽油零售價由每公升6.74元上調至6.92元，上調了0.18元。朝陽路管莊附近一家加油站，成品油上漲帶來的壓力驅使司機王凱選擇了自助加油。
“自助加油每升可節約5分錢。”如今排隊自助加油的人明顯增多， “能省一點是一點，真真切切地感受到油老虎的威力了。”加完油後，王凱又是一陣感慨：“以前加300塊錢油箱就滿了，現在都得350塊錢。”這桶漲價的油不僅給王凱帶來了加油習慣的改變，也在悄悄地改變著開車族的其他生活習慣。
有車族
車主自動限行隔天開車
在通州果園地鐵站，李良早早地就趕來了，以前很少擠地鐵的他快步緊跑幾步，在地鐵門口占據了一個有利位置，“以前上班都是開車，現在油價那麼貴，想想還是來擠地鐵吧。以後這種擠的日子會多一些，說實話，現在擠車還真是有點不習慣。”油價上漲之後，不少有車一族改乘公共交通工具，有些人還開始在社區論壇上發起了“拼車邀請帖”，有的人則是主動限行。原來經常抱怨限行的曉雯現在無奈將車調整成了單雙號出行，“隔一天開一天，也挺好。”
這桶油就這麼活生生地走進我們的生活，讓人防不勝防。
物流
斯太爾一月多花960元
由於油價上漲直接提升交通運輸的成本。受其直接影響，物流行業紛紛漲價。多家物流公司對記者表示，他們已經提價。一家物流公司負責人明確表示，他們每噸提價30元。這位負責人給記者分析說，近來全國柴油緊張，國際成品油價格持續上揚，社會普遍存在漲價預期。運輸成本上漲了，理所當然所運輸的物品價格就會調價，自然就會轉移給消費者，“原來的利潤是10%，運費漲了，公司的目標還是要求利潤是10%，自然物品就漲價了。”記者採訪的這家物流公司運輸的物品包括家具、廚具、食品等等。
在八通網上，一名網友發帖稱，為了給房子裝修去家具城看家具，都說提價了，說是成本上漲了，“這事鬧的，都和油扯上關係了？”更有網友憤憤不平：“漲價本身已經成了漲價的理由。”
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