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| 中國“獵鷹”和韓國“金鷹”同屬於新一代超音速高級教練機，均具有改裝為戰鬥機、攻擊機的能力。上圖為“獵鷹”，下圖為“金鷹”。（資料圖）
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有作為艦載機的潛力
在本屆珠海航展上，“獵鷹”展示的一系列高難度動作令在場觀眾連連發出驚嘆。專家就此對本報記者解釋說，這一次參加航展的是帶加力的“獵鷹”，推重比很高，已經超過1.1，差不多達到1.2，“在表演過程中，有可能推重比還要高，因為加油加得少，又不帶外掛”。專家進一步透露，來到珠海航展的這款“獵鷹”不久前剛剛實現首飛，“飛機是當天座艙實習，當天開車，當天滑行，當天首飛，可以說創了航空工業史上的一個紀錄”。
對於“獵鷹”的作戰潛力，專家告訴本報記者，“教練機掛彈執行軍事任務過去也有先例，一些老式的教練機能這樣，何況這種先進的教練機呢，應該能夠更容易達到這一要求。”
專家說，“獵鷹”的戰鬥機入門型號已與戰鬥機的性能十分接近了。此次參展的“獵鷹”有幾個外掛方案，可掛載導彈和副油箱，兼備空戰和對地攻擊能力。“我國自行研發的一些導彈和炸彈都可掛載，因為飛行學員也要進行武器投放等作戰訓練，其機載設備與第三代戰機差不多。”
專家表示，這架“獵鷹”在上天後沒多久就到珠海航展來進行表演，足見其可靠的性能。最後，專家還指出，“獵鷹”有作為艦載機的潛力，但還需要繼續改進。
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