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| 軟臥：一人一台電視，一次性拖鞋 |
安檢升級上車前先過4道關
據了解，為了確保動車運行的安全，鐵路部門制定了嚴格的安檢措施，並在車站設置了動車的專用通道，旅客進站必須走專用進站通道，經專用安檢通道，進入專用候車區，最後要通過4道關的檢查才能順利上車。“所有旅客可以放心乘坐。”成都鐵路公安處相關負責人說，為了保證安全措施能夠實施到位，他們對動臥值勤的乘警進行了專門挑選，被選上的人均在3年內有過立功授獎經歷。
據介紹，每趟成都至京滬臥鋪動車組上將配備2名列車長、8名列車員。“這些動姐、動哥都是從各次列車列車員和職業院校學生中層層篩選出來的。”相關負責人說，這些列車員從600多名條件優異的人員中精挑細選，所有列車員身高不低於1.62米、不超過1.7米，最終選出了100多名優秀人員，其中具有成渝動車組值乘經驗的列車員作為骨幹力量充實臥鋪動車組列車員隊伍。
據介紹，目前，40名臥鋪動車組隨車機械師和26名司機人選已確定，並於11月底遠赴上海鐵路局學習培訓。 華西都市報記者王偉
動臥高級在哪裡？
豪華舒適就像住賓館
臥鋪車廂分成2人或4人小包間，包間內的電視、空調都可以根據自己需要進行選擇，還有沙發方便商務人士洽談……據了解，京滬動臥是成都第一次開行動臥，到底動臥跟普通動車有什麼區別，昨日記者專門進行了打探。
速度可達250公里/小時
據悉，成都至京滬臥鋪動車組是CRH1E型動車組，這種車的外形跟運行在成灌鐵路、成渝鐵路、達成鐵路上的CRH1型動車組差不多，最高運行速度可以達到250公里/小時。
CRH1E型動車組有16列車廂，包括10節動車和6節拖車，全列定員618人。根據功能分，動臥車廂中有1節豪華軟臥車、12節軟臥車、2節二等座車和1節餐車，其中軟臥車定員496人，二等座車定員122人。
4人包廂鋪位增寬10厘米
“這是目前國內最高級的臥鋪車廂。”成都鐵路局相關負責人說，臥鋪都是分上下鋪，每個鋪位被分配到很多個小包間內，一般的軟臥包廂內有4個床位，鋪位比一般的硬臥寬10厘米；豪華軟臥包間內只有兩個鋪位，包間內還有沙發、衣櫃等物品，非常方便實用。
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