“受印度大市場吸引，福特、大眾、通用這些國際汽車巨頭目前都在印度拓展業務，我們也要將技術和管理快速‘移植’到印度，爭取到2016年，佔據印度轎車塑膠油箱至少四成的市場份額。”亞普汽車部件有限公司總經理孫岩說。
兩個月前，上海電氣集團與印度企業簽署了一項“大單”，出口36台超臨界火力發電機組，合同金額高達82.9億美元。上海市商務委員會巡視員趙抗美說，中印雙方已建立面向和平與繁榮的戰略合作夥伴關係，為了鼓勵有實力的企業更多更快走向印度，上海將在審批手續和資金方面給予進一步支持。
雖然一萬億美元的基礎設施投資相當誘人，但去往印度之路仍充滿坎坷。眾多中國企業表示，“工作簽證”難辦，是當前中國企業在印度面臨的最大障礙。一些在印公司的中方員工由於得不到“工作簽證”，只能工作一段時間回到國內，然後再辦簽證繼續飛赴印度。如此循環，耗費了大量時間和物力。
“長期以來，中國企業還需要在印度實現本土化。目前，我們在印度公司的首席執行官已是當地人，到2012年，技術、管理等環節的大部分員工也將由當地人擔當，屆時就不受或少受簽證制約了。”孫岩說。
印度投資論壇由印度駐上海總領事館與印度工業聯合會共同舉辦，旨在為中國企業更好地在印度投資提供一個交流與合作的平台。 |
