在委員與“一把手”的對話中，嚴肅，並不是貫穿座談會的全部；緊張的氣氛中，也有輕松的元素。宋川委員在發言中，重申了自己在政協大會上的觀點：廣州大道建BRT應慎重。待宋川發言畢，張廣寧詫異地問道：“在哪裡建啊？”宋川回答，前些天他看到媒體上說，有研究機構已經論證完畢，向有關部門提交了方案。張廣寧再次問道：“在哪裡建啊？”
“廣州大道啊！”愣了兩秒，張廣寧回答：“啊？我都不知道！你們比我還快啊！”宋川建議，應盡快打通廣州大橋和洛溪大橋的交通瓶頸，並將華快納入年票收費，甚至考慮在城鄉接合部建設大型免費停車場，用以公交接駁。張廣寧稱讚：“你很有研究啊！”現場笑聲一片。
最敏感公務車
本次兩會，最敏感的話題莫過於“公務車改革”。17日，“財爺”張傑明透露，春節後廣州全市黨政機關的公務用車都要安裝GPS，擴大推行公車改革範圍。“兩會”期間，代表委員們對此話題“炮聲”隆隆。韓志鵬委員恰逢其時遞交關於限公務車的提案，並多次公開建議治理公務車更應置於全社會監督之下，公開所有公務車車主的身份，創造條件讓民眾協助黨委和政府監管公務車。
媒體的給力報道，讓“炮聲”傳到了市委副書記、紀委書記蘇志佳的耳中。蘇志佳專門托人給韓志鵬傳紙條，約他見面並致謝。
該報著名評論員何龍的評論《蘇副書記的部分看法值得商榷》更將辯論推向高潮，蘇志佳25日又約見何龍，雙方誠懇交換意見。作為一名級別較高的官員，蘇志佳的誠意可見一斑。
最“穿越”入園難
本次“兩會”，什麼問題會讓人想起20年前的時光？答曰：幼兒園教育問題。
據2010年統計，廣州市在册幼兒園1532所。其中公辦幼兒園119所，僅占全市幼兒園的7.77%；集體辦幼兒園115所，占全市幼兒園的7.51%。而在20年前，所有幼兒園都是公辦。
懷念並不意味著倒退，事實上，廣州學前教育的成績有目共睹。但隨著“陽光財政”的曝光，人們開始發現，公辦幼兒園獲得匪夷所思的巨額補貼，而民營幼兒園的份額卻少得可憐。
市教育局局長華同旭說，廣州沒有入園難的問題。但代表提醒華局長注意：進好的公辦幼兒園，都要托關係、交贊助費。而缺乏補貼的民營幼兒園，費用一路高歌猛進，“奶粉貴，入幼兒園也貴，人們都不敢生孩子了。”
關於“穿越”的問題，20年後的人們本應更加“給力”。 |
