政治難關，曾經風雨飄搖菅直人政權是否已經涉險闖過？這樣的問題在地震20多天後開始進入人們的腦海。清華大學教授、日本問題專家劉江永認為，至少眼下，菅直人還將面臨這樣兩道政治測驗題。
劉江永：在政治方面，首先，日本要舉行地方選舉，但由於大震災，在重災區沒有辦法進行（選舉），但其他地區都將在4月10日投票選舉出地方領導，但這是對執政黨很大的考驗，我們觀察政府在這一段時間的表現。第二，目前來說，執政黨希望在大震之後聯合其他在野黨形成舉國一致的體制，但自民黨主要領導人古垣禎一只是表示願意和執政黨共同抗震，但不願意參加菅直人執政團隊。如果和民主黨一起執政就意味著參議院執政黨也可以獲得多數議席，執政黨就利用賑災打破了在野黨在參議院的優勢地位，這是在野黨不願意看到的。日本政局的穩定程度好像跟大震災是負相關，一旦賑災過去，他們原有的矛盾又會浮出水面。
從下周一開始，本田汽車公司將開始恢復出口零部件生產。同樣是這一天，馬自達汽車公司在日本廣島和山口縣的兩家工廠也將恢復部分生產。伴隨著災難的遠去，重拾經濟信心，這更是日本重建的重要課題。
葉千榮：日本災區重建需要大量物資，但由於東北地區工業及許多原材料加工都受到摧毀性打擊。比如，岩手、宮城兩縣占日本國家膠合板生產的三成。鑒於需要大量簡易住宅建設，膠合板的短缺成了燃眉之急。為此，許多日本公司紛紛向中國訂貨，還有燃油、柴油發電機及變壓器、電線乃至手電筒、工作手套等。
另一個問題是，許多大的汽車和電器企業，雖然整機組裝是在關西、九州，並未受到地震的影響，但許多零部件是在仙台周邊地區（生產）。生產零部件的廠家目前完全停產，導致產業鏈受到巨大影響，完全陷入停頓。為此，這些集團正開始考慮是否將緊急需要的零部件生產遷往國外。這一新的經濟動向無疑將會給東北亞的經濟結構，尤其是中日經貿關係帶來新走向。
日本外務省宣布，將接受中國政府為日本地震救災及重建提供的1萬噸汽油和1萬噸柴油援助。汽油和柴油將由油輪分別先運到廣島縣和愛媛縣的儲油設施。參與災後重建任務的日本麗澤大學教授松本健一也告訴我台記者王宗英，希望未來中國能在基礎設施建設和中小企業復興方面伸出援手。
松本健一：災區的漁業非常重要，災區的漁業和基礎設施建設需要中方支援。在日本東北地區有很多中小企業，比如汽車零配件或太陽能技術，很多企業都受到了衝擊。當然，日本政府會大力支援這些中小企業復興。如果中國可以和這些中小企業合作投資，幫助他們復興，中國也可以把這些技術應用到中國的市場上。這是雙贏的事情。目前，中國給予（日本）很大幫助，也希望將來能繼續給予幫助。 |
