中評社北京5月1日電／今天，北京地鐵房山線與年底通車試運營的9號線南段正式“打通”。屆時，房山線原終點站大葆台站連接上了北部9號線的起始站郭公莊站，兩線實現短距離同台換乘。
法治晚報記者從北京城建集團土木總承包部了解到，房山線一期去年年底與其他四條郊區軌道線路同日通車，終點站設在世界公園南門的大葆台站，不能與其他地鐵線換乘。而9號線南段今年年底通車，房山線與其相連後，最遠可達北京西站。
房山線03標項目經理部總工程師崔紅軍介紹，連接房山線與9號線的隧道貫通後，將開始進行疏散平台的施工及機電安裝等，計劃於6月30日結構完工。
兩線打通.換乘
兩線同台換乘只需轉身上下樓
房山線與9號線連接後，郭公莊站將成為兩線地下換乘站。其中，房山線站台位於最下層，兩條軌道在站台兩側；而9號線站台位於房山線上層，軌道在中間，站台在兩側。
通車後，房山線換乘9號線的乘客只需轉身上樓，即到達9號線進城方向站台；9號線換乘房山線的乘客只需轉身下樓，即到房山線出城方向列車的站台。
今年年底房山線擺渡車將撤銷
另外，為方便乘客換乘，房山線去年年底開通時，在大葆台站開通了公交擺渡臨1路專線，市民可換乘至大興線新宮站，換乘不需二次計費。臨1路從大葆台站發車，直達大興線新宮站，中途不設站。
隨著房山線與9號線實現換乘後，今年年底，最遠將可抵達9號線南段的終點站北京西站。而目前設置在房山線大葆台站西側的擺渡車停車場也將撤銷。
兩線打通.路面
占豐葆路半幅路面7月底恢復交通
這條隧道分為明挖段和暗挖段。明挖即將道路“開膛”，明挖段從大葆台站起始穿過豐葆路，長228米。
目前，明挖占用了豐葆路左半幅路面，道路進行了車輛導改，車流從右半幅通過。
預計5月5日將進行二次車輛導改，將占用右半幅路面，道路交通7月30日恢復。
明挖段之後，連接的是736米長的暗挖段，即在地下人工挖掘。
由於房山線二期地處北京西南部卵石層，不適合用盾構機。暗挖隧道將下穿豐台區財會培訓中心、郭公莊黏合劑廠，距離頂部建築高度分別為7米和5米左右，也是工程的兩個一級風險源。 |
