中評社北京5月24日電／24日，由熔盛重工建造、同時具備3000米級深水鋪管能力和4000噸級重型起重能力的“海洋石油201”深水鋪管起重船，正式命名並即將試航。
新華社報道，這是中國為開發深海油氣而打造的“5型6船”聯合艦隊中的一個“戰略利器”。業內人士認為，它的建成標誌著中國已躋身世界深海油氣開發的前列。
“5型6船”戰略是中國海洋石油總公司從“十一五”（2006－2010年）以來大力推動的深水發展戰略，即計劃建造5種型號、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發的“聯合艦隊”。據悉，“5型6船”均由中國自主研發，預計今年將陸續實現交付。
據介紹，“海洋石油201”船總長204.65米、型寬39.2米、型深14米，集成創新了多項世界頂級裝備技術，能在除北極外的全球無限航區作業。
在24日的命名儀式上，中海油副總經理、中國工程院院士周守為表示，深水鋪管起重船填補了中國在深水裝備領域的一項空白，總體技術水準和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位，與中海油日前命名的3000米深水半潛式鑽井平台“海洋石油981”等裝備一起，使中國躋身世界3000米深水油氣開發俱樂部。
熔盛重工總裁陳強表示，雖然中國在2010年已成為全球第一造船大國，但勞動力、原材料價格的提升，以及人民幣匯率的變化，使得中國的造船業開始步入“瓶頸期”。“要突破這種瓶頸，開發技術含量和附加值更高的海洋工程裝備產品是一個轉型方向。”
陳強說，“以‘海洋石油201’為標誌，未來公司將全面介入海工裝備產業鏈。包括深水鑽井平台、LNG船（液化天然氣船）在內的一系列高端海工產品，已列入我們的開發計劃。” |
