商務車設有呼叫按鈕
商務車為列車第3節車廂，內設置24個紅色可躺可旋轉軟席坐椅，一排3座，坐椅分為單人坐椅和雙人坐椅兩種，坐、躺任意切換，還可以通過手動方式實現整體180度旋轉，變換坐椅朝向。坐椅採用高檔真皮蒙面，帶有寬大的私密罩殼，具備一定的私密空間，受外界影響小。同時每個坐椅都配有電視、小桌板、電源插座、閱讀燈等配套設備，滿足乘客旅途休息、娛樂、就餐及辦公等需求。在商務車的一端，設有服務呼叫顯示屏，旅客按動坐椅上的服務呼叫按鈕後，在車廂一端的乘務員就可以通過顯示屏看到哪位旅客需要幫助。
一等座上配閱讀燈
一等座車廂分佈在第1、2、4、16號車廂，共162個坐椅，一排4座，紅色座套。每個坐椅一側的車體上方，都有閱讀燈，窗簾一改傳統列車上的設置，為上下拉動。坐椅可以調整傾斜度。在車廂內設置兩個衛生間和一個洗臉間。
二等座車廂分佈在第4至8，10至15車廂，共838個坐椅，一排5座，坐椅分為雙人坐椅和三人坐椅，座套為藍色，靠近中間過道的坐椅上都有扶手。在車廂內設置一蹲、一坐兩個衛生間和一個洗臉間。
餐車設吧檯不用明火
列車設獨立餐車，位於第9節車廂，共38個二等坐椅，每四個坐椅共享一個餐桌。餐車還設置了兩個吧檯，旅客可以靠在車廂邊上，邊喝飲料邊交談。此外，餐車內還有一個大吧檯，供乘務員使用，吧檯內有多個放置微波爐的地方和一個大冰箱，餐車無明火，不設爐灶，乘務員們從這裡為全列車提供供餐、就餐服務。
設有殘疾人乘坐區
為了滿足特殊旅客的需求，列車上設有適合殘疾人的乘坐區、衛生間和輪椅無障礙通道。殘疾人衛生間位於餐車車廂一端，設有自動開關門按鈕，殘疾人扶手，嬰兒護理台等設施。
400公里時速雞蛋不滾動
【減震】
減震效果是考核列車舒適性的標準，列車的平穩主要看它的轉向架。CRH380A列車轉向架研發負責人馬利軍說，轉向架相當於人的兩條腿，分為動 車轉向架和拖車轉向架兩種。轉向架性能決定高速列車跑得穩，跑得安全，跑得舒適。16節編組的CRH380A列車有14節動車，兩節車頭為拖車。
馬利軍說，看上去平直的鐵軌實際上無法做到完全的直，會有彎曲。列車運行時會做“蛇形運動”，研發人員解決了“蛇形運動”的穩定性問題。列車以400公里的時速運行時，放在桌面上的雞蛋不滾動，350公里時直立的香煙不倒。
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