俄媒體稱，根據4年前雙方商定的計劃，在交付首批兩架別-103之後，俄方本應在2006年底前再交付另外3架，而從2007年起開始供應10架第37系列的別-103。雙方於2007年1月21日在北京簽署了向浙江湖州市採購商供應6架別-103的合同。當時阿穆爾河畔共青城航空生產聯合體已經生產和試飛了8架第35系列和第37系列的別-103飛機，其中6架應出口到湖州，剩餘2架運往哈爾濱。另外，該企業已經製造出了另外12架第37系列的別-103，開始開建10架第39系列的別-103。當時還曾討論了在中國組織許可生產俄羅斯兩栖飛機的問題，當時計劃規模不低於50架，由湖州經濟開發區某航空科技公司組裝。但是所有這些計劃至今都未能實現。
或許，去年秋天首批兩架別-103飛機交付哈爾濱客戶及其積極使用經驗可能會推動已經擱置很久的合同擺脫僵局，重新啟動。畢竟俄方早已準備交付這些飛機，截止今日阿穆爾河畔共青城航空生產聯合體共製造出了26架別-103飛機，其中2架於2003年交付美國客戶，2架由俄羅斯客戶使用，2架出口到了中國，其餘大部分飛機目前都在企業倉庫內封閉，暫時沒有其他客戶。 |
