中評社香港7月10日電／據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在日前開幕的2011中國自主品牌汽車博覽會上，商務部有關負責人表示，中國是全球汽車最大消費市場，但我國自主品牌汽車競爭力還不強。
三萬平米的展出大廳里，各種款式、各種顔色的自主品牌汽車爭奇鬥艶，包括一汽、北汽、長安、東風、比亞迪等20家自主品牌車企共展出200款最新研製的產品，包括具有完全自主知識產權核心技術的新能源電池、新型發動機、自動變速箱等。商務部產業司副巡視員劉少軍表示，中國無疑已經成為全球汽車生產的大國和汽車最大消費市場，但還不是汽車製造強國，我國自主生產的汽車還沒有真正建立起品牌效應，汽車出口還處於初級階段，尤其與汽車出口大國相比還有相當大差距。
劉少軍：一些企業缺乏汽車出口長遠的戰略規劃，出口存在一些盲目性，出口市場的秩序還有待於規範，境外營銷網絡的建設還不夠完善，在一些出口市場，售後服務缺失。
此外，由於國內外經濟環境對我國汽車企業的國際競爭力產生了不同程度的影響，企業出口價格提升又存在一定困難，利潤空間受到一定擠壓，使汽車製造業面臨了更大的壓力。但劉少軍同時指出，機遇和優勢也正在其中：
劉少軍：全球汽車市場空間巨大，汽車產品貿易占全球貨物貿易的比重近10%，而我國汽車產品出口在世界汽車產品貿易中占比不足2%，占我國汽車產量的3%左右，汽車仍是我國自主品牌出口增長潛力最大的商品。 |
