中評社香港7月29日電／据中国青年报報道，“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組通報事故分析結果中，北京的一家設計院被 認為是造成此次特大事故的主要原因。隨後北京全 路通信信號研究設計院（以下簡稱“通號院”）在網上的一封道歉信將自己推上了風口浪尖。信中說：“敢於承擔責任，接受應得的處罰”。蹊蹺的是，僅僅過了幾 個小時，通號院的有關人士在面對數十家媒體時，否認“通號院為事故負責”。
上海鐵路局局長安路生今天上午在國務院“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組全體會 議上說，根據初步掌握的情況分析，事故是由於溫 州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，導致本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。他透露，存在設計缺陷的信號設備由北京一家研究 設計院設計，2009年9月28日投入使用。
9時44分，通號院在其公司網站上發布《致“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死傷者及家屬的道歉信》。信中對傷者及死難者家屬致以最真誠的歉意，並說“敢於承擔責任，接受應得的處罰，對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。”該信落款為7月27日。
11時許，當中國青年報記者趕到位於北京南部的通號院的六層辦公樓時，已有五六家媒體的記者因無法進入採訪，等在門外。
時值中午，通號院大門緊鎖，僅留一道約1米寬的鐵門用於進出。在4名保安的看守下，每進一人必嚴查證件，隨後小門打開縫隙，僅能容一人通過。
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