國泰發言人強調，兩架客機雖然最近相差一海里，並沒有相撞危險，飛行高度其後已不同。他又強調，兩架客機的空中防撞系統當時提供適當的警示，其中涉及的國泰客機在降落後加油，五十分鐘後已開離開香港機場。不過，民航處指，兩架客機的正常飛行間距應為五海里（即約十公里），已在兩家航空公司協助下展開調查。
前民航處處長林光宇根據兩架客機的距離和正常飛行速度推斷，相信兩架客機當時只差六秒便會相撞，並直言：“兩架客機相撞的機會是‘極高’，搭客可謂走過鬼門關。”資料顯示，兩架客機當時合共載有六百一十三名乘客及機組人員。
六百人走過鬼門關
林光宇表示，在任處長六年期間，從來沒有遇如此“危險”及“嚴重”的意外，認為當局須成立獨立小組，調查事故。他提出：“是否有人員（控制搭）的工作量是超過工作負荷？他們否接受足夠訓練？是否有足夠經驗？這宗事故背後，確實有很多問題；有人需要為此負責。” |
