入夜之後，天氣更冷了。本來車輛少了一些，但火車的密度卻沒有明顯的變化。到了晚上，仍然是幾分鐘就有一趟車經過。提前一兩分鐘關上道口，火車經過也得有差不多一分鐘。“春運期間我們已經習慣這樣了，只要是上班時間，都在外面凍著。平時上班的時間，火車過去後，還能進屋暖和一下，現在已經不可能了，幾乎百分之百是在道口旁指揮車輛呢。”即便是中午吃飯的時間，幾個工人也只能輪流休息吃飯，暖和一下。
便民 北京站至西站開公交專線
昨天，北京站至北京西站的春運專線車正式開通運營。專線運營車輛均為帶有行李艙的大型空調旅遊客車，運營方式採取定時發車和視情發車相結合，票價10元，中途不停車。一卡通乘車無效。
昨天看到，專線發車站點北京站設在出租車調度站以東的過街天橋附近，落客地點設在北京站西街103路、104路電車下車站。北京西站設在北廣場公交樞紐站內西端北部，落客地點設在蓮花池東路北側，東天橋下的公交下車站。
各發車站點都安裝有春運專線車站牌，每部運營車統一在前風擋位置擺放春運專線車標識，方便乘客識別乘坐。
線路開行時間為1月8日至22日，1月27日至2月16日；其間1月23日至26日停駛，營業時間為6：00—22：00。1月27日（正月初五）後，根據鐵路臨客到京情況視情開通夜間加車。
700引導員“兩站”上崗
今年春運期間，大約700名公共文明引導員，服務在各大火車站和長途客運站點，為旅客提供咨詢等服務，維護站台秩序。
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