另外，此次美軍之所以未選擇瀨戶內海腹地的大型港口（如神戶港、大阪港和廣島港），可能是由於擔心瀨戶內海出口狹窄（僅有三處狹窄水道通向外海），戰時易遭到水雷和潛艇封鎖。同時，此次日媒曝光的港口也未包括日本本州島太平洋一側的港口（如橫濱、名古屋）等。這顯示出美軍的動員計劃具有極為明確的針對性——主要指向東亞大陸和朝鮮半島，且主要為大規模戰爭而準備。
日本六大“軍港”各有優劣
1月5日，日本媒體首次公開了美國海軍戰時動員使用的港口名單。據日本《每日新聞》報道，為應對朝鮮半島發生戰事等情況，美國海軍將日本秋田、新潟、下關、博多、長崎和鹿兒島等六個港口定位為“重要港口”。
《國際先驅導報》記者在此前的駐日工作時，曾經實地到訪過此次日媒所述美軍指定六個“重要港口”中的長崎、鹿兒島、新潟和秋田等四處，並在陸路經由過博多和下關兩地，對當地有一定印象，現依照由南向北次序簡介如下。
鹿兒島港：火山對軍隊也是威脅
鹿兒島港位於九州西南端的鹿兒島灣深處，距離港灣出口約50余公里，鹿兒島灣口外就是從東海經過第一島鏈進入太平洋的重要通道——大隅海峽。這座港灣先天條件較好，目前有較為完善的港灣設施，可以停靠大部分類型的大中型軍艦。
但是，這座港很難作為永久性軍港，因其存在重要缺陷：與港岸隔海相望約2公里，就是日本著名的活火山櫻島火山。這座火山至今仍在“積極活動”，記者去採訪時還曾遇到過一次小規模噴發。島上火山口距鹿兒島港的岸壁設施直線距離不足10公里，一旦噴發規模較大、風向不利，鹿兒島市內就會降下或薄或厚的火山灰，甚至偶爾還有石塊從天而降。這對於軍隊而言，充滿了不確定性。因此，如無急需，這座港很可能還將長期充當臨時和備選港口，在大規模動員時方才會使用。
長崎港：重要戰艦的產地
長崎港距離佐世保基地海上航程約80公里，是佐世保的重要支撐。該港位於九州島西北側地形狹長的長崎灣內，設施完備，可停泊10萬噸級的大型船舶。該港作為軍港的優勢是：這裡是三菱重工長崎造船廠的所在地，該廠曾於“二戰”時期建造了著名的“武藏”號戰列艦，如今仍是日本海上自衛隊重要的驅逐艦製造商。
直到今天，站在長崎港的客運碼頭，仍可以清楚地看到三菱重工廠區正在建造的軍艦。有該廠和當地其他造船企業作為保障，軍艦可以獲得完善的修理和維護服務。另外，長崎港周圍20公里範圍內還有軍用和民用機場各一座，適合艦載機維護保養。
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